5月17日上午，吉林省高速公路集團有限公司建設，吉高工程咨詢有限公司監(jiān)理，中鐵大橋局承建的松長高速02工區(qū)正式開工建設。

十三道溝河大橋是松長高速02工區(qū)控制性工程之一，全長404.6米，高墩97米為全線之最，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為(3×40+4×40+3×40)米預制預應力T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、空心墩，設計2米直徑鉆孔樁76根。

中鐵大橋局承建的松長高速02工區(qū)，全長14.90公里（223米長鏈），途經(jīng)十三道溝村、中和村、十三道溝林場和向陽川林場。施工內(nèi)容包含橋梁、路基、隧道的主體結(jié)構(gòu)、附屬工程和綠化工程。其中4段路基10.45公里、6座橋梁2.7公里、2座隧道1.75公里，以及通道1處、涵洞11座。該段建成通車后，從松江河到長白朝鮮族自治縣的車程，將由目前的2小時15分縮短至1小時，徹底結(jié)束長白縣不通高速的歷史。

全橋第一根鉆孔樁位于十三道溝河大橋右線6號墩位置，樁基處在海拔近千米的山上林場，地形呈“V”型溝谷，溝底狹窄，岸坡陡峻，需要提前將施工物資、生活必需品運至半山腰并扎攤穩(wěn)定下來。項目部提前動用大型機械設備，填筑修建了15公里的施工便道，在零下二十多度的冰天雪地里，苦干將近一個月，才打通物資運輸通道。

為了保證首樁順利開鉆，中鐵大橋局項目團隊前期認真研究現(xiàn)場地質(zhì)勘測情況，使用GPS劃出紅線規(guī)劃，并填筑施工便道；嚴把相關(guān)原材料試驗進場關(guān)，嚴查每一臺進場機械設備狀況；詳細編制鉆孔樁施工專項方案；對入場人員進行層層安全教育與安全技術(shù)交底，嚴格落實現(xiàn)場安全質(zhì)量管控措施，承壓奮進，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保工程建設按期、安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進。

松長高速是撫松至長白高速公路松江河至長白段，位于吉林省東南部，線路起點位于撫松縣東崗鎮(zhèn)果松村，終點位于長白縣馬鹿溝鎮(zhèn)沿江村。項目主線全長114.543公里，包括主線橋梁48座、隧道12座、互通式立交4處、收費站4座、服務區(qū)2處等。主線采用雙向四車道標準，設計時速80公里。該高速公路建成通車后，對優(yōu)化國省路網(wǎng)布局，構(gòu)建國際高速通道，促進沿線旅游資源開發(fā)，帶動社會經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。

圖文｜孫東勛  張文斌  魏 敏

來源｜一公司