中新網(wǎng)湖北新聞5月23日電 (吳淘淘 韓方 吳奔)5月15日—22日，由武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)，武漢武鐵工程項(xiàng)目管理有限公司(以下簡稱武鐵項(xiàng)目公司)代建，中鐵大橋局承建的武漢軌道交通7號線前川線二期工程涉鐵一標(biāo)段依次完成三個(gè)主墩連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，為線路如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武漢軌道交通7號線前川線二期工程涉鐵一標(biāo)段5月15日第一次轉(zhuǎn)體(航拍圖)。韓方 攝

武漢軌道交通7號線前川線由黃陂廣場站至橫店站，線路全長15.35千米，共設(shè)4站。前川線二期與此前通車的一期貫通運(yùn)營后，前川、橫店、盤龍城東西湖片區(qū)將連成一個(gè)整體，方便民眾出行的同時(shí)也將進(jìn)一步提升天河機(jī)場樞紐集散能力，助力武漢北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)了解，武漢軌道交通7號線前川線二期工程涉鐵一標(biāo)段工程線路全長708.9米，其中主橋長484米，引橋長224.9米，主橋跨鐵路部分共設(shè)3個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，單個(gè)轉(zhuǎn)體長度154米、單個(gè)轉(zhuǎn)體重量1.5萬噸，是目前國內(nèi)市政軌道交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)體噸位最大、跨度最大的連續(xù)梁橋。本次三轉(zhuǎn)連續(xù)梁共跨五股鐵路線，施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度高、交叉工序多、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

武漢軌道交通7號線前川線二期工程涉鐵一標(biāo)段5月22日第三次轉(zhuǎn)體。(航拍圖) 韓方 攝

為保證此次轉(zhuǎn)體有序進(jìn)行，武鐵項(xiàng)目公司與中鐵大橋局緊密合作，在轉(zhuǎn)體前多次召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，解決現(xiàn)場施工困難，研判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。中鐵大橋局項(xiàng)目部全體人員錨定通車目標(biāo)，搶抓施工黃金期，僅用4個(gè)月時(shí)間就完成了主體結(jié)構(gòu)施工并達(dá)到轉(zhuǎn)體條件。

在施工過程中，武鐵項(xiàng)目公司積極協(xié)同中鐵大橋局項(xiàng)目部科學(xué)調(diào)整工期計(jì)劃，合理優(yōu)化施工組織，狠抓安全管理，嚴(yán)守質(zhì)量紅線，以現(xiàn)場為抓手，以施工生產(chǎn)為中心，多次優(yōu)化橋梁轉(zhuǎn)體施工方案，細(xì)化關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施，對轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體姿態(tài)等情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測，有效保障了橋梁施工質(zhì)量。(完)