4月16日上午，由山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)舉行首樁開(kāi)鉆儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式步入主體工程施工階段。

濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)位于山東半島南部，線(xiàn)路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)108.78公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資237億元。全線(xiàn)設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車(chē)站，其中洋河口和青島西站為改建既有車(chē)站，諸城南和五蓮北為新建車(chē)站。項(xiàng)目批復(fù)工期4.5年，于2023年12月30日舉行開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，計(jì)劃2028年6月份具備通車(chē)條件。

據(jù)了解，2024年是濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)工程的開(kāi)局之年，由中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線(xiàn)ZQSG-4標(biāo)工程，正線(xiàn)長(zhǎng)度約23.4km，途徑濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座，路基6段，涵洞5座，預(yù)制箱梁709片，跨越國(guó)家級(jí)生態(tài)濕地保護(hù)區(qū)山東諸城龍湖綠源生態(tài)園、國(guó)家級(jí)文物保護(hù)區(qū)齊長(zhǎng)城遺址、省級(jí)文物柏戈莊墓葬群、省管二級(jí)保護(hù)區(qū)墻夼水庫(kù)、膠新鐵路和高速公路，具有“管理難度大、拆遷難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高、工期卡控點(diǎn)多”等特點(diǎn)。

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線(xiàn)。項(xiàng)目建成后，縱向上打通了膠東半島與長(zhǎng)三角、京津冀的快捷通道，橫向上聯(lián)通了山東省北部沿海、濟(jì)青高鐵通道、日蘭高鐵通道，將支撐帶動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和便捷民眾高效出行。（光明日?qǐng)?bào)全媒體記者 趙秋麗 李志臣 通訊員 南中全 柳恩慶）