11月23日，由中鐵大橋局承建的湛江調(diào)順跨海大橋91號(hào)主塔下橫梁開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著大橋主塔施工邁入新臺(tái)階。

91號(hào)主塔高136.9米，塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋塔外輪廓采用“門(mén)”型主塔，設(shè)置上下兩道橫梁。此次澆筑的91號(hào)主塔下橫梁，采用落地鋼管樁支架法施工，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱形結(jié)構(gòu)，首次澆注高性能混凝土1300多方。

91號(hào)主塔下橫梁跨度大，施工工序復(fù)雜，安全管控要求高，為確保下橫梁順利澆筑，項(xiàng)目部在搭設(shè)模板時(shí)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將模板外側(cè)面腳手架搭設(shè)在橫梁支架走道上，通過(guò)和走道型鋼“穿芯”焊接，并與主塔爬模平臺(tái)連接，既保證了走道的安全穩(wěn)定，又提高了施工效率。自10月26日下橫梁開(kāi)始施工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近百名施工人員不間斷地施工，僅用28天就完成了鋼筋、模板、支架搭設(shè)等施工，比計(jì)劃工期提前了一個(gè)多月。

湛江調(diào)順跨海大橋位于廣東省湛江市北部，是湛江市重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，并被列入廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃。該項(xiàng)目由調(diào)順跨海大橋及東、西引道組成，全長(zhǎng)9.294公里，采用設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。