5月3日22時，隨著最后一方混凝土的灌入，安九鐵路鳊魚洲長江大橋北汊航道橋17號主塔墩圍堰封底完成，至此，三座主塔墩的承臺施工將全面展開。

鳊魚洲長江大橋17號主塔墩位于鳊魚洲北汊，該河段水文地質(zhì)情況復(fù)雜，墩位處河床巖面覆蓋層厚達30米左右，孔深約120米，巖溶密布、裂隙交錯，在鉆孔樁施工過程中，出現(xiàn)了掉鉆、卡鉆、別鉆等情況。為搶回鉆孔樁施工拖延的工期，趕在汛期來臨前完成承臺施工任務(wù)，項目部因地制宜、優(yōu)化方案，在已完成的樁基區(qū)域同步拼裝鋼圍堰，為圍堰下放贏得了時間。

圍堰下放過程中共采用8臺吸泥機在圍堰四周24小時不間斷作業(yè)，歷經(jīng)12個晝夜，將長47.2米，寬27.7米，高35米，重達2500多噸的雙壁鋼圍堰下放至設(shè)計標高。

17號主墩圍堰封底厚度為5.5米，歷時52個小時，一次性灌注混凝土5100立方米，為此墩安全度汛奠定了堅實基礎(chǔ)。

鳊魚洲長江大橋是設(shè)計時速350公里的安九鐵路的重點控制性工程，主航道橋為跨度672米鋼箱混合梁斜拉橋。（供稿：蔡武  程軍明）