4月17日，由中鐵大橋局承建的珠機城際鐵路金海特大橋26號主塔墩鋼圍堰成功下放到位，標志著大橋基礎施工取得了重大進展，即將開始圍堰封底和承臺施工。

金海特大橋26號主塔墩采用雙壁鋼套箱圍堰進行承臺基礎施工，圍堰長34.6米，寬28.1米，高22.8米，總重1100噸。圍堰側(cè)板在工廠制作完成后由船運至墩位并逐塊拼裝成整體，再利用千斤頂和精軋螺紋鋼將圍堰逐步下放至設計標高。

珠海珠機城際金海特大橋是珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋 , 主橋為挑臂式鋼箱梁多塔剛構(gòu)體系公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋?qū)?/font>49.6米，中間通行雙線時速160千米的城際鐵路，同層左右兩側(cè)通行六車道時速100千米的高速公路。主橋共有27個橋墩，462根鉆孔樁，5.2萬噸鋼梁及鋼塔，28萬方混凝土。