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鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋首個(gè)主塔封頂

來(lái)源:  作者:   發(fā)布時(shí)間:2020-12-31   字體:【 【打印】

123012時(shí)36分,安九鐵路鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩封頂澆筑開(kāi)盤(pán)。17時(shí)18分,5號(hào)墩主塔封頂施工完成。這是大橋首個(gè)封頂?shù)闹魉?span lang="EN-US">

讓我們一起走進(jìn)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

 

快速、安全、質(zhì)量 層層推進(jìn)

在即將過(guò)去的2020年里,安九鐵路項(xiàng)目部戰(zhàn)疫情、抗汛情,全面掀起大干熱潮,確保大橋5號(hào)墩主塔提前封頂。

他們是怎樣做到的?一個(gè)字,快。

“半天都不能耽誤?!敝需F大橋局五公司安九鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部5號(hào)墩現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人羅文亮說(shuō),今年94日,大橋5號(hào)墩上橫梁施工完成后,我們迅速調(diào)整計(jì)劃,優(yōu)化工序,制定了主塔施工由斜度向垂直轉(zhuǎn)換的體系計(jì)劃。


 

為推進(jìn)快速施工,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)盡量縮減塔、梁同步施工時(shí)間,并細(xì)化到以“天”為單位,部署施工計(jì)劃,確保主塔每節(jié)的施工進(jìn)度到位。

按照施工規(guī)范要求,晚上無(wú)法進(jìn)行爬模施工。因此,當(dāng)節(jié)間鋼筋安裝完成后,工人會(huì)利用夜晚的時(shí)間進(jìn)行爬架解體、軌道掛座安裝、軌道提升等爬模前的準(zhǔn)備工作,以便第二天迅速投入到爬模施工中。

正因如此,即使單節(jié)上塔柱的混凝土用量比前期多出40%,也絲毫沒(méi)有影響平均6天完成一節(jié)塔柱施工的計(jì)劃。

在“快”的同時(shí),安全質(zhì)量依然有保障。安九鐵路鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部有一套“安全質(zhì)量簽證檢查體系”,即必須經(jīng)過(guò)各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的認(rèn)定簽字,現(xiàn)場(chǎng)才能開(kāi)工。

自開(kāi)建以來(lái),安九鐵路鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目每年都順利通過(guò)鐵路項(xiàng)目最高級(jí)別的“國(guó)鐵紅線檢查”。

“大橋高鐵線設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里,為了提高施工精度,采用交叉索斜拉橋的結(jié)構(gòu),這在國(guó)內(nèi)還是首次。中鐵大橋局五公司安九鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理連居介紹,交叉索的設(shè)計(jì)既可以提高大橋剛度,彌補(bǔ)大跨度鋼箱梁剛度小的不足,也能在提高高鐵運(yùn)行過(guò)程中安全性、穩(wěn)定性、舒適性,還可兼顧施工中的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

 

防疫、抗洪、復(fù)產(chǎn) 黨建護(hù)航

今年,新冠肺炎疫情、汛情席卷工地。項(xiàng)目部黨工委堅(jiān)持防疫抗洪和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,嚴(yán)格按照上級(jí)要求,精準(zhǔn)施策、科學(xué)組織,為復(fù)工達(dá)產(chǎn)保駕護(hù)航。

五公司項(xiàng)目部黨工委書(shū)記黃麗霞說(shuō):“一直以來(lái),我們嚴(yán)格遵守公司、地方政府、業(yè)主的疫情防控及返崗復(fù)工要求。疫情期間,工地上有一個(gè)負(fù)責(zé)南引橋掛籃施工的協(xié)力隊(duì)伍,由項(xiàng)目部以包車(chē)、包機(jī)的形式,將他們從云南大理接回江西九江工地,保證工人們的健康安全?!?br />



712日,鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋橋址處水位已達(dá)到21.11米,超過(guò)防汛警戒線,逼近1998年長(zhǎng)江水位最高值。面對(duì)險(xiǎn)情,項(xiàng)目部全體黨員挺身而出,組成黨員突擊隊(duì),巡堤查險(xiǎn)、日夜無(wú)休。

一次,巡查隊(duì)員發(fā)現(xiàn)大堤背水側(cè)有細(xì)小的水流緩慢滲透,立即報(bào)告給防汛指揮部,并作出標(biāo)識(shí),保持不間斷監(jiān)測(cè),才得以確保工地安全度汛。

鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩主塔封頂完成后,將進(jìn)入主橋鋼梁架設(shè)階段,預(yù)計(jì)20216月完成鋼梁合龍。

鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋主跨672米,設(shè)計(jì)為雙塔雙索面交叉索斜拉橋,也是一座四線鐵路大橋,其中兩線為高鐵線,時(shí)速350公里;預(yù)留兩線為客貨線,時(shí)速200公里。

大橋建成后,將為安徽、江西、湖北等省的沿江經(jīng)濟(jì)圈提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施,有助于加強(qiáng)沿江城市群商貿(mào)往來(lái),推進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展,同時(shí)也為周邊各省打好“十三五”收官之戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),助力“十四五”規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

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