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“進(jìn)度條”刷新!文蒙鐵路先行施工點(diǎn)建設(shè)全面推進(jìn)

來源:  作者:   發(fā)布時(shí)間:2025-04-15   字體:【 【打印】

自2023年12月底正式開工建設(shè)以來,由中鐵大橋局承建的文蒙鐵路搶抓施工黃金期,在確保安全和質(zhì)量的前提下,穩(wěn)步推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),提速快跑。目前,文蒙鐵路(文山段)先行施工點(diǎn)已全面開工。

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新回龍?zhí)卮髽蛉L661.81米,主橋墩高46米,主跨長98.1米,是文蒙鐵路控制性工程之一。整座大橋共有17個(gè)橋墩,幾乎個(gè)個(gè)下面都有溶洞,最大的高達(dá)23米,裝得下一座8層高的樓房,有些溶洞呈串珠狀,最多從地面到持力層有11個(gè)溶洞,溶洞發(fā)育、暗河密布對(duì)橋墩的持力層提出了極大的考驗(yàn)。目前,大橋樁基累計(jì)完成106根。

“面對(duì)裝機(jī)溶洞難題,我們項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)在去年5月到9月間進(jìn)行了4種方案比選,通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐以及在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全性能等方面的比較,最終選擇采用懸挖鉆機(jī)加預(yù)注漿的方案來解決溶洞處理周期長的難題,這一舉措不僅成本可控,還提高了鉆機(jī)功效,保障了施工安全,縮短了施工工期?!蔽拿设F路1標(biāo)三工區(qū)經(jīng)理謝雁成介紹。

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文蒙鐵路1標(biāo)段橋隧比達(dá)52%,在統(tǒng)籌考慮全線工程進(jìn)度的情況下,所布紀(jì)隧道成為先行施工點(diǎn),進(jìn)入開挖階段,隧道全長1808米,最小埋深20米,三級(jí)、四級(jí)、五級(jí)圍巖變化頻繁,為隧道安全掘進(jìn)帶來很大的挑戰(zhàn)。

“我們采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加深炮孔、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)等方法來提前掌握地質(zhì)情況,采取相應(yīng)的技術(shù)措施來確保隧道施工安全。目前,我們的掘進(jìn)進(jìn)度已達(dá)310米左右?!蔽拿设F路1標(biāo)所布紀(jì)隧道現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)副經(jīng)理劉志堅(jiān)介紹。

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文蒙鐵路1標(biāo)段總長29.9千米,共包含橋梁20座隧道9座、路基29處,重難點(diǎn)及控制性工程為新回龍?zhí)卮髽?、壩子跨蒙文硯高速特大橋、所布紀(jì)隧道、盤龍河一號(hào)大橋等。目前,文山段的先行施工點(diǎn)已全面開工。

按照昆明鐵路局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部打造綠色精品工程的整體要求,在數(shù)字化、信息化的加持,下項(xiàng)目部在全線率先建設(shè)了信息化指揮中心,深度整合AI算法、BIM模型智能建造和可視化調(diào)度管理等信息技術(shù),可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)、無人機(jī)智能巡檢、拌和站智能生產(chǎn)、試驗(yàn)室信息管理等目標(biāo),全方位提升管理效能。項(xiàng)目還配備數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)器人、數(shù)控立式鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋸切套絲打磨生產(chǎn)線等自動(dòng)化加工設(shè)備,實(shí)現(xiàn)鋼筋“智”造的少人化。

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“先行施工點(diǎn)是全線的重點(diǎn)控制性工程,工程施工難度大、技術(shù)要求高,中鐵大橋局在集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),配置先進(jìn)機(jī)械、工裝設(shè)備,嚴(yán)把物資質(zhì)量關(guān),通過技術(shù)攻關(guān)和優(yōu)化施工工藝,穩(wěn)步推進(jìn)先行施工點(diǎn)的施工,為全線工期按計(jì)劃推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)?!蔽拿设F路項(xiàng)目部黨支部書記戴建坤介紹。

  

項(xiàng)目鏈接

文蒙鐵路位于云南省南部,全長約116公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160千米,為國家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路,共設(shè)文山、馬塘等7座車站,建設(shè)工期4.5年。文蒙鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路通道和云南省規(guī)劃的“三橫四縱”鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分,對(duì)出省、下海、加快沿邊地區(qū)國土開發(fā)、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。它是滇西和滇西南地區(qū)的東出通道,承載著文山州350萬各族群眾搶抓歷史機(jī)遇、創(chuàng)造美好生活的期盼與夢(mèng)想,鐵路建成后文山將告別無貨運(yùn)鐵路的歷史,項(xiàng)目計(jì)劃于2028年完工。

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圖文|戴建坤 耿自

來源|文蒙鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部 五分公司

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