一年春作首，萬(wàn)象始更新。連日來(lái)，江蘇各重大項(xiàng)目加快建設(shè)，奮力沖刺新年“開(kāi)門紅”。 記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，目前全省重點(diǎn)鐵路工程在元宵節(jié)后已實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

北沿江高鐵多點(diǎn)并進(jìn)

2月17日，風(fēng)和日麗，啟東長(zhǎng)江邊，在中鐵大橋局滬渝蓉（北沿江）高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，履帶吊旋轉(zhuǎn)，機(jī)器轟鳴，大橋3號(hào)主塔墩正在進(jìn)行第11節(jié)鋼筋綁扎，目前主塔施工累計(jì)已完成60.65米；非通航孔橋第七輪鋼梁拼裝接近尾聲，累計(jì)頂推長(zhǎng)度546米?！?025年是崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋建設(shè)的關(guān)鍵一年。為確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)平穩(wěn)有序進(jìn)行，項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、鋼筋加工車間等進(jìn)行全面安全排查，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)整改完成后復(fù)工?！表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，按計(jì)劃到2026年初大橋?qū)?shí)現(xiàn)全橋合龍。

南京北站是北沿江高鐵的另一個(gè)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。元宵節(jié)過(guò)后，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)已進(jìn)入滿負(fù)荷大干階段，運(yùn)輸車穿梭不停，打樁機(jī)向深掘進(jìn)。而在揚(yáng)州段跨太平河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一線建設(shè)者們以飽滿的精神狀態(tài)投入到節(jié)后生產(chǎn)中。截至目前，跨太平河大橋3953墩掛籃6號(hào)塊、3954墩掛籃7號(hào)塊已施工完成。

穿江巨龍加速跨江

在張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋工班組在零下3攝氏度的嚴(yán)寒中精準(zhǔn)綁扎著螺紋鋼，數(shù)千平方米的作業(yè)面上已豎立起十余米高的“鋼筋森林”；模板工聚精會(huì)神地進(jìn)行著模板定制安裝工作，確保精準(zhǔn)把控錨體幾何尺寸……作為世界在建最大跨度懸索橋的關(guān)鍵工程，春節(jié)期間200余名建設(shè)者始終堅(jiān)守在崗，元宵節(jié)一結(jié)束，大橋1300余名建設(shè)者陸續(xù)返崗。

在世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道江北段施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)器轟鳴，300余名施工人員穿梭于始發(fā)工作井中，為“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)調(diào)試進(jìn)行最后的準(zhǔn)備工作；在江南段施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正在如火如荼地進(jìn)行土方開(kāi)挖施工。截至目前，海太長(zhǎng)江隧道右線盾構(gòu)機(jī)重大部件組裝基本完成，正在進(jìn)行盾尾安裝，預(yù)計(jì)3月底具備始發(fā)條件。

公路水運(yùn)火熱施工

17日上午，在連宿高速公路灌云段施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)轟鳴作響，施工人員緊張有序地進(jìn)行著各項(xiàng)作業(yè)?！八腥藛T和機(jī)械設(shè)備都已到場(chǎng)，目前各項(xiàng)工作已經(jīng)有序開(kāi)展?！敝薪宦方?xiàng)目部22標(biāo)副經(jīng)理劉大衛(wèi)介紹，連宿高速對(duì)完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、改善連云港徐圩港區(qū)和新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)條件以及促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)具有重要作用。

作為交通運(yùn)輸部水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)4艘施工船舶正搶抓建設(shè)進(jìn)度。當(dāng)前，共有耙吸船“長(zhǎng)鯨7”、航浚“4018”等4條船舶參與挖泥、吹填施工，計(jì)劃于9月20日完成邊坡拓寬施工。

通訊員 王世琪 孟慶虎 劉夏 李曉瑜 記者 石小磊