為進(jìn)一步提升鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，切實(shí)發(fā)揮首件工程和樣板工程的示范引領(lǐng)作用，6月18日，山東鐵投集團(tuán)在中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線站前施工4標(biāo)項(xiàng)目部，舉行大臨工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。山東鐵投集團(tuán)本部、濟(jì)青高鐵公司、魯南高鐵公司以及青島連接線、濟(jì)棗鐵路各施工、監(jiān)理29家單位200余人參加觀摩。

會(huì)前，相關(guān)參會(huì)單位代表聯(lián)合開展了“不忘初心擔(dān)使命、交流觀摩促提升”互聯(lián)共建主題黨日活動(dòng)，實(shí)地參觀了五蓮縣檔案館紅色檔案文獻(xiàn)展和“走進(jìn)五蓮”縣情展等有關(guān)展廳，了解了五蓮縣紅色文化。

會(huì)上，參會(huì)人員觀摩了濰宿高鐵至青島連接線站前4標(biāo)2號(hào)混凝土拌和站、3號(hào)鋼構(gòu)件加工廠、中心試驗(yàn)室、墻夼水庫(kù)鋼棧橋、數(shù)字管控中心等工點(diǎn)，聽取了濰宿高鐵至青島連接線4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)標(biāo)段施工情況和管理亮點(diǎn)的匯報(bào)。

山東鐵投集團(tuán)對(duì)本次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)給予高度肯定，并對(duì)下一步工作提出具體要求，要求濰宿高鐵至青島連接線、濟(jì)棗鐵路各參建單位要嚴(yán)格落實(shí)山東鐵投集團(tuán)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有關(guān)要求，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化手段為支撐，精心組織、精心施工、精心管理，努力提高鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

新建濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，線路全長(zhǎng)108.78公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資237億元。全線共設(shè)4座車站。項(xiàng)目2023年12月底開工建設(shè)，計(jì)劃2028年6月份具備通車條件。

項(xiàng)目開工以來(lái)，中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目部積極落實(shí)山東鐵投、濟(jì)青高鐵公司標(biāo)準(zhǔn)化開工要求，對(duì)項(xiàng)目組織架構(gòu)、大臨工程布置、臨建工程標(biāo)準(zhǔn)等提前策劃。

大臨工程布局以“管理跨度均衡、管理重心傾斜、生產(chǎn)能力冗余、資源組織集約”為原則部署，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在標(biāo)段中間位置，工區(qū)及項(xiàng)目駐地靠近大跨連續(xù)梁、轉(zhuǎn)體橋等風(fēng)險(xiǎn)較高工點(diǎn)，拌和站、鋼構(gòu)件加工廠等生產(chǎn)保障設(shè)施，按照高峰期仍有生產(chǎn)能力的冗余統(tǒng)籌規(guī)劃，集中布置，充分利用土地，提高管理效能，實(shí)現(xiàn)資源集約。

臨建工程標(biāo)準(zhǔn)以建造生態(tài)鐵路、落實(shí)環(huán)水保理念，以永臨結(jié)合實(shí)現(xiàn)企地共建，以智能化減人、數(shù)字化賦能推行信息化應(yīng)用。

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