李  峻

金板搭銀橋

這“金板搭銀橋”原是一道贛菜，有人不禁要問(wèn)啦，這與向蒲鐵路JX—2A標(biāo)段的工程施工建設(shè)有啥關(guān)系呢？這還得有這道贛菜的典故說(shuō)起……

清朝康熙年間，南昌有位丁秀才娶妻杜氏，惡霸王壽庭欲占杜氏為妾，逼丁賣妻。適遇當(dāng)朝太師朱軾途經(jīng)南昌微服私訪，在南昌市瓦子角劉二飯店用膳，點(diǎn)了“金板搭銀橋”等菜，店家不知荷，朱曰：“豆干炒韭菜梗也。”朱在膳時(shí)獲悉王仗勢(shì)欺人，深為不平，最后依法懲辦了王壽庭。后來(lái)人們把這個(gè)故事編成戲劇、流傳至今。“金板搭銀橋”這道菜也就流傳下來(lái)。把豆干炒韭菜梗，做成為了南昌名小吃，上了贛菜名錄。也就是把簡(jiǎn)單的食材烹飪成好吃的名菜。

向蒲鐵路JX—2A標(biāo)段的工程施工建設(shè)也是這樣，把看似普通的工程建設(shè)成了不普通的工程，其標(biāo)準(zhǔn)化管理和快速施工法的經(jīng)驗(yàn)將會(huì)載入大橋局工程施工的史冊(cè)。

說(shuō)向蒲鐵路JX—2A標(biāo)段的工程施工建設(shè)普通，是針對(duì)我們大橋局以往承擔(dān)的工程而言的。集團(tuán)公司副總經(jīng)理、向蒲鐵路指揮長(zhǎng)高興澤曾謙虛的說(shuō)，與我們大橋局以往承接的工程相比，向蒲鐵路東新贛江特大橋工程只是戰(zhàn)線長(zhǎng)一點(diǎn)，而且全線多已簡(jiǎn)支梁和T梁為主，這是我們大橋局的強(qiáng)項(xiàng)。

在質(zhì)量方面：自開(kāi)工以來(lái)未發(fā)生工程質(zhì)量事故，已完工工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，全橋6298根鉆孔樁全部檢測(cè)完畢，其中Ⅰ類樁6288根，Ⅱ類樁10根，Ⅰ類樁占總數(shù)99.84％；鋼梁實(shí)現(xiàn)零誤差合龍；T梁和42—63號(hào)橋墩被評(píng)為全線優(yōu)質(zhì)樣板工程：被南昌鐵路局評(píng)為2008年度鐵路建設(shè)先進(jìn)項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化工地，2009年上半年信用評(píng)價(jià)名列全線第一、南昌局第二。

在安全方面：全橋重大危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)部位和安全關(guān)鍵工序數(shù)量多、分布廣，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，壓力極大。全橋有數(shù)十處跨線越河、穿鎮(zhèn)過(guò)莊，水上最大墩臺(tái)混凝土達(dá)9600立方米，陸地最高墩身達(dá)24.5米。贛江主橋水上施工設(shè)有1510.8米棧橋和21個(gè)540平方米以上大型平臺(tái)，水中采用大型鎖扣鋼圍堰，50米簡(jiǎn)支箱梁采用1500噸移動(dòng)模架現(xiàn)澆，鋼梁采用2臺(tái)65噸浮吊和大型水上支架架設(shè)，除主橋施工外全橋另有8處跨線越河連續(xù)梁采用掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆。全橋818座墩臺(tái)采用60套大型組合鋼模施工，758孔T梁采用2臺(tái)106噸架橋機(jī)架設(shè)。T梁預(yù)制場(chǎng)擁有4臺(tái)160噸、8臺(tái)10噸門吊，鋼梁預(yù)拼場(chǎng)擁有3臺(tái)80噸門吊和鋼梁裝船支架式碼頭，T梁架設(shè)提升站擁有4臺(tái)80噸提梁門吊，全橋擁有6個(gè)大型自動(dòng)化攪拌站，近25公里施工電力架空線，總計(jì)容量近2萬(wàn)千伏安36座施工臨時(shí)用電變電站，以及其他大量的起重吊裝、基礎(chǔ)施工、水陸運(yùn)輸?shù)仁┕C(jī)械設(shè)備。施工高峰期，基礎(chǔ)、下部和上部同期施工，同時(shí)使用大型設(shè)施、大型設(shè)備多達(dá)數(shù)百臺(tái)套。然而，在快速施工的狀況下安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，無(wú)各類安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全工程目標(biāo)；業(yè)主每季鐵路工程建設(shè)激勵(lì)約束考核安全均為甲級(jí)；被中國(guó)中鐵評(píng)為“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”；被中鐵大橋局評(píng)為“安康杯競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝單位”。

向蒲鐵路JX—2A標(biāo)段工程建設(shè)規(guī)范快速、安全優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)造了我局橋梁施工的一項(xiàng)項(xiàng)奇跡。

絮叨的唐僧    

電影“大話西游”之《月光寶盒》中有這樣一個(gè)鏡頭：唐三藏苦勸孫悟空回頭是岸，幾句話一遍遍反復(fù)的說(shuō)，絮絮叨叨，惹得悟空上串下跳極為惱火，可三藏依舊不停，直到悟空氣急將其放倒。這里不去評(píng)說(shuō)悟空對(duì)師傅的不敬，感動(dòng)的是三藏對(duì)自己徒弟的良苦用心。

向蒲鐵路東新贛江特大橋點(diǎn)多面廣，施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)直接控制在現(xiàn)場(chǎng)11個(gè)項(xiàng)目部及其數(shù)十個(gè)作業(yè)隊(duì)和物資、試驗(yàn)、測(cè)量等專業(yè)部門的3000多名參建人員手中。如果思想上沒(méi)有樹(shù)立正確的安全、質(zhì)量意識(shí)，沒(méi)有“以人為本，安全第一” 和“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的安全、質(zhì)量意識(shí)統(tǒng)一指導(dǎo)并約束施工管理行為、作業(yè)行為，項(xiàng)目部制定的安全、質(zhì)量工作目標(biāo)就不可能得以實(shí)現(xiàn)。所以安全、質(zhì)量意識(shí)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層達(dá)到共識(shí)之后，針對(duì)全體參建員工參差不齊的素質(zhì)你就得當(dāng)絮叨的唐三藏，把安全、質(zhì)量意識(shí)反復(fù)說(shuō)，經(jīng)常說(shuō)以強(qiáng)化安全、質(zhì)量意識(shí)。對(duì)于安全、質(zhì)量意識(shí)的加強(qiáng)，項(xiàng)目部采取以下方法：

通過(guò)理念強(qiáng)化意識(shí)。柏拉圖哲學(xué)思想的核心是理念論，他認(rèn)為存在著一個(gè)由形式和觀念組成的客觀而普遍可靠的實(shí)在世界，即所謂“理念世界”。理念世界是獨(dú)立于個(gè)別事物和人類意識(shí)之外的實(shí)體，永恒不變的理念是個(gè)別事物的“范型”，個(gè)別事物是完善的理念的不完善的“影子”或“摹本”。 首先，運(yùn)用各種手段讓全體參建員工清楚項(xiàng)目部制定的安全、質(zhì)量方針目標(biāo)即“保安全、保質(zhì)量、保工期、保成本、保環(huán)境”的施工指導(dǎo)理念；其次，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員高度重視清醒的認(rèn)識(shí)到“領(lǐng)導(dǎo)安全、質(zhì)量意識(shí)不到位是最大的失誤”、“領(lǐng)導(dǎo)者是安全、質(zhì)量事故第一責(zé)任人”的理念；第三，嚴(yán)格執(zhí)行全員安全、質(zhì)量培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員不得上崗作業(yè)的理念；第四，員工作業(yè)時(shí)，不違章作業(yè)，不傷害自己也不傷害別人，沒(méi)有經(jīng)過(guò)技術(shù)交底，不了解施工工藝，相關(guān)人員不在場(chǎng)不得進(jìn)行下道工序的作業(yè)的理念；最后，項(xiàng)目部在安全、質(zhì)量管理方面堅(jiān)持“安全、質(zhì)量無(wú)小事，必須小題大做”、“安全、質(zhì)量絕不能縱容遷就”和“安全、質(zhì)量嚴(yán)格管理”的理念。

通過(guò)環(huán)境強(qiáng)化意識(shí)。利用各種會(huì)議、宣傳欄、工地小報(bào)等各種媒介，采取多形式、多層面的專項(xiàng)活動(dòng)，廣泛教育，深入教育，持續(xù)營(yíng)造大講安全、質(zhì)量的環(huán)境氛圍，促進(jìn)安全、質(zhì)量意識(shí)的牢固樹(shù)立。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶頭講，只要有機(jī)會(huì)都會(huì)講到安全和質(zhì)量，對(duì)干部和作業(yè)人員進(jìn)行意識(shí)教育；進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員必須參加進(jìn)場(chǎng)安全、質(zhì)量教育，每月度生產(chǎn)會(huì)組織學(xué)習(xí)安全、質(zhì)量文件、分析事故案例，作業(yè)工班作業(yè)前進(jìn)行安全教育及質(zhì)量交底，根據(jù)各期安全、質(zhì)量工作的需要組織進(jìn)行專題安全質(zhì)量學(xué)習(xí)教育；編發(fā)了《安全文化手冊(cè)》和各項(xiàng)施工作業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)及作業(yè)指導(dǎo)書；還開(kāi)展了安全和質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)。

通過(guò)考核強(qiáng)化意識(shí)。在安全方面，實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，簽訂安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任書，每半年考核一次，從安全結(jié)果和過(guò)程安全行為兩個(gè)方面進(jìn)行考核，考核結(jié)果通報(bào)各單位。通過(guò)考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤，激勵(lì)約束，兌現(xiàn)安全責(zé)任，經(jīng)受“以人為本，安全第一”之重要，促進(jìn)“以人為本，安全第一”意識(shí)的牢固樹(shù)立。在質(zhì)量方面，編印了T梁、樁基、承臺(tái)、墩身、梁體施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，并嚴(yán)格獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

意識(shí)決定行為。為達(dá)到目標(biāo)，正確的意識(shí)是首要的。達(dá)到共同的目標(biāo)，統(tǒng)一的意識(shí)不可缺。事實(shí)上，也只有樹(shù)立了正確的安全、質(zhì)量意識(shí)，才能從根本上解決工程施工中所要做的安全、質(zhì)量工作，以保證在任何情況下都會(huì)將安全、質(zhì)量工作置于恰當(dāng)?shù)奈蛔印?/span>

卓別林的《摩登時(shí)代》

記得很早以前看過(guò)一部卓別林主演的喜劇電影《摩登時(shí)代》，影片中由卓別林飾演的查理由于工作緊張，在流水線上只操作一項(xiàng)工作而弄得麻木機(jī)械，節(jié)奏快速的動(dòng)作把查理卷進(jìn)了傳送帶里。還讓查理落下了，看到螺栓樣的物品就會(huì)上去擰的毛病。

喜劇大師卓別林幽默夸張的表演讓人忍俊不禁。我們知道，流水線作業(yè)的運(yùn)用促進(jìn)了工業(yè)化的大發(fā)展。流水線嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是生產(chǎn)某一產(chǎn)品大家分工按照順序各自完成生產(chǎn)過(guò)程中的某一步驟，流水線作業(yè)還在一定程度上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

“把標(biāo)準(zhǔn)變成習(xí)慣”是我們?cè)诠芾碇写罅ν菩械臉?biāo)準(zhǔn)化管理的口號(hào)之一?！兑捉?jīng)》乾卦中指出：“天行健，君子以自強(qiáng)不息”。它告訴我們，別人讓你強(qiáng)，你強(qiáng)不起來(lái)，只有自己強(qiáng)才是強(qiáng)，自強(qiáng)才能不息?！皠偃苏哂辛?，自勝者強(qiáng)”，我們的企業(yè)管理也就是要從潛意識(shí)里開(kāi)發(fā)它，讓它從潛意識(shí)層面擴(kuò)展到意識(shí)，這樣就變成了一種習(xí)慣。

為了把安全和質(zhì)量意識(shí)及操作規(guī)范變?yōu)槊恳晃粎⒔▎T工的的習(xí)慣，向蒲鐵路項(xiàng)目部完善了《標(biāo)準(zhǔn)化安全施工作業(yè)考核辦法》，考核標(biāo)準(zhǔn)從14個(gè)方面增加到24個(gè)方面、從242條增加到1076條。

對(duì)參建的員工實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化安全施工作業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行“平推式”安全施工檢查，在工地小報(bào)上公布檢查結(jié)果，實(shí)施過(guò)程考核，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。堅(jiān)持半月度施工用電、起重設(shè)備、大臨設(shè)施等重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查和月度安全大檢查制度，組織進(jìn)行施工臨時(shí)設(shè)施結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢查和特種設(shè)備、施工大型專用設(shè)備專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

實(shí)行了指揮部領(lǐng)導(dǎo)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控責(zé)任制度，按季度識(shí)別確認(rèn)重大危險(xiǎn)源，實(shí)行月檢查、周巡查。成立安全督導(dǎo)隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)鋼梁架設(shè)、移動(dòng)模架施工、連續(xù)梁施工、T梁提運(yùn)架施工等重大危險(xiǎn)源的安全監(jiān)控；開(kāi)展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員活動(dòng)，及時(shí)查處安全隱患，堵塞安全漏洞。

在質(zhì)量控制方面，加強(qiáng)了進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。編制《鋼梁架設(shè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》、《移動(dòng)模架施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》、《連續(xù)梁施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》、《T梁架設(shè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》等小冊(cè)子及作業(yè)指導(dǎo)書，廣泛開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，認(rèn)真做好技術(shù)交底，切實(shí)加強(qiáng)過(guò)程控制，保證了施工作業(yè)各道工序質(zhì)量、各階段工程實(shí)體質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％。積極開(kāi)展QC活動(dòng)，召開(kāi)了QC成果發(fā)表會(huì)，發(fā)表成果21項(xiàng)。全橋6298根鉆孔樁經(jīng)檢測(cè)Ⅰ類樁6288根，Ⅰ類樁率達(dá)99.84%，鋼梁實(shí)現(xiàn)零誤差合龍，42至63號(hào)橋墩和T梁分別被評(píng)為全線優(yōu)質(zhì)樣板工程。

項(xiàng)目部根據(jù)向蒲鐵路東新贛江特大橋的施工特點(diǎn)，早在工程開(kāi)工前就結(jié)合工程實(shí)際，經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，編制了科學(xué)、詳細(xì)的施工組織方案和工程施工的工序、工藝。所有操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，嚴(yán)格按照安全管理、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工作業(yè)，以滿足各期安全管理、施工安全和質(zhì)量管理的需要。

他們的主要做法是：細(xì)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重大安全、質(zhì)量源監(jiān)控責(zé)任，按季識(shí)別確定全橋施工安全、質(zhì)量源，以文件的形式具體明確到局、處兩級(jí)指揮部各位領(lǐng)導(dǎo)，并具體明確監(jiān)控責(zé)任和內(nèi)容要求；分部分項(xiàng)工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書必須有安全、質(zhì)量專篇，安全措施全面，質(zhì)量保證到位，包括相應(yīng)的應(yīng)急措施。并編制作業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，下發(fā)于每一位操作人員手中；細(xì)化安全、質(zhì)量管理工作和安全、質(zhì)量作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分別以工程施工的各要素體現(xiàn)出來(lái)。并通過(guò)《標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)考核辦法》將執(zhí)行情況與安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任考核直接掛鉤；細(xì)化重大安全和質(zhì)量源過(guò)程檢查、分項(xiàng)工程安全和質(zhì)量關(guān)鍵工序檢查簽證標(biāo)準(zhǔn)，分別制定定期檢查簽證表，分工序檢查簽證表；根據(jù)各階段施工變化、各期上級(jí)和業(yè)主的要求，及時(shí)修改、補(bǔ)充已建制度標(biāo)準(zhǔn)，將各期上級(jí)和業(yè)主的要求編入各期檢查表等。

過(guò)程控制鑄造“堅(jiān)固的南京城墻磚”

為了鞏固明王朝的統(tǒng)治，明太祖朱元璋在明王朝建立后，從政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等許多方面做了一系列的整頓和改革，進(jìn)一步強(qiáng)化了中央集權(quán)制度。在建筑堅(jiān)固的都城南京時(shí)，他曾令長(zhǎng)江中下游各省一百二十多個(gè)府縣的子民按照一定的規(guī)格燒造城磚，磚上還打印著造磚工匠和監(jiān)造官員的姓名。燒制的城磚兩側(cè)分別刻有府丞、判官、知縣、提調(diào)官等各級(jí)監(jiān)制人姓名和造磚人戶、造磚人夫、匠人、佃人等直接生產(chǎn)者姓名。這表明，當(dāng)時(shí)已采取逐級(jí)負(fù)責(zé)的“責(zé)任制”來(lái)保證南京城城磚質(zhì)量。從這些城磚上你甚至可以感覺(jué)到他們正在伐薪、取土、合泥、制坯、晾干、刻字、裝窯、燒制……從下到上，秉承著同一個(gè)旨令，遵循著同一個(gè)規(guī)范，勤勤懇懇，這才有了經(jīng)600多年槍林彈雨的洗禮卻依然不壞、巍然屹立的南京城城池。

將各級(jí)責(zé)任人的名字刻在城磚上，就是為了在驗(yàn)收時(shí)對(duì)不合格的墻磚追究相關(guān)人的責(zé)任。名字都燒在磚上了，想賴也賴不掉。用現(xiàn)在的話講，就是嚴(yán)格過(guò)程控制，職責(zé)分明，責(zé)任到人。向蒲鐵路東新贛江特大橋項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)伊始就建立了“全員、全面、全覆蓋、可追溯”的做法

首先是人員素質(zhì)的控制。東新贛江特大橋的項(xiàng)目組織形式采取了“局指揮部——子公司指揮部——項(xiàng)目部——作業(yè)隊(duì)”形式，兩級(jí)指揮部和各項(xiàng)目部均設(shè)置安全、質(zhì)量部門，均配備了持證專業(yè)技術(shù)人員人員。所有進(jìn)場(chǎng)人員均要參加進(jìn)場(chǎng)安全、質(zhì)量教育，接受安全、質(zhì)量意識(shí)教育，學(xué)習(xí)安全、質(zhì)量制度和相關(guān)知識(shí)。特種作業(yè)人員數(shù)量必須滿足施工需要且持證上崗。分部分項(xiàng)工程施工前技術(shù)交底必須有安全、質(zhì)量?jī)?nèi)容，所有參與現(xiàn)場(chǎng)施工管理與作業(yè)的人員必須都交到。工班實(shí)行“班前十分”安全、質(zhì)量教育。此外，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，兩級(jí)指揮部、項(xiàng)目部還舉辦一些應(yīng)急性培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練和交底討論形式演練對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)等等。

其次是設(shè)施設(shè)備的控制。特種設(shè)備的使用必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并設(shè)專帳管理。大型設(shè)備、大型臨時(shí)設(shè)施重要構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)指揮部總工程師到場(chǎng)組織驗(yàn)收，安全設(shè)施裝置不合格的不準(zhǔn)放行使用?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的必要有安裝方案、檢算書，并按規(guī)定由具有安裝資質(zhì)的單位安裝，安裝后試車試壓等檢測(cè)合格后方可投入使用。使用過(guò)程中，對(duì)單臺(tái)套設(shè)備執(zhí)行 “五定”制度，加強(qiáng)日常維護(hù)，保證使用時(shí)處于良好狀態(tài)。實(shí)行定期專項(xiàng)檢查制度，對(duì)特種設(shè)備、長(zhǎng)時(shí)間使用的大型臨時(shí)設(shè)施兩級(jí)指揮部聯(lián)合每月、項(xiàng)目部每半月進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，對(duì)贛江主棧橋，項(xiàng)目部每10天檢查一次。大型設(shè)備、大型臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)拆除必須有方案、有交底?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電實(shí)行“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”、“一機(jī)一閘一箱一漏”，主橋水上施工、預(yù)制架設(shè)、預(yù)制梁場(chǎng)、預(yù)制梁提升站、拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)實(shí)行“三項(xiàng)五線制”，電力輸電線高架，所有變電站按規(guī)定設(shè)置圍網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施及器材，實(shí)行項(xiàng)目部電工施工點(diǎn)電氣裝置線路日巡查制度。

第三是施工方案的控制。分部分項(xiàng)工程、大臨工程施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書辟有安全和質(zhì)量專章明確相應(yīng)的安全和質(zhì)量預(yù)防措施和應(yīng)急措施，施工所需的安全設(shè)施與施工輔助設(shè)備設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)，所有分部分項(xiàng)工程、大臨工程均編制有施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，并按有關(guān)規(guī)定分別由集團(tuán)公司、局指揮部、子公司指揮部評(píng)審或?qū)徍撕蠼槐O(jiān)理同意后付諸實(shí)施。

第四就是施工過(guò)程的控制。所有施工作業(yè)必須有安全可靠的通道和工作平臺(tái)，安全設(shè)施按規(guī)定或設(shè)計(jì)文件設(shè)置齊全、牢固可靠，按規(guī)定應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志齊全正確、醒目牢靠，跨交通線上部施工橋面設(shè)置防護(hù)欄、孔洞蓋板，現(xiàn)澆梁施工均按設(shè)計(jì)設(shè)置防護(hù)棚，保證橋下交通安全。大型起重吊裝作業(yè)按規(guī)定設(shè)置警戒線，安排警戒哨，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)組織，項(xiàng)目部安全員現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督。大型鋼圍堰施工、墩臺(tái)模板施工、支架現(xiàn)澆梁施工、掛籃懸澆梁施工、移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工、預(yù)制梁提運(yùn)架、鋼梁提運(yùn)架等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程實(shí)行安全關(guān)鍵工序檢查簽證制度，實(shí)行指揮部專職安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)跟班督導(dǎo)制度和預(yù)制梁提運(yùn)架兩級(jí)指揮部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班制度。在質(zhì)量控制方面要求施工作業(yè)人員嚴(yán)格按照各工序施工作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施操作，工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，關(guān)鍵工序?qū)嵤┖炚J(rèn)制度，沒(méi)有按規(guī)范執(zhí)行工序不得進(jìn)行下步工序的施工。

第五就是定期平推檢查制度。在堅(jiān)持項(xiàng)目部實(shí)行定期月度安全全面自檢傳統(tǒng)的同時(shí)，局指揮部會(huì)同子公司指揮部組織檢查組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)11個(gè)項(xiàng)目部和水電單位逐一進(jìn)行安全、質(zhì)量和環(huán)保綜合檢查，正常施工期每個(gè)單位檢查一天，半天查遍所有施工點(diǎn)和輔助生產(chǎn)區(qū)，另半天全面檢查上月各項(xiàng)工作落實(shí)情況和形成的內(nèi)業(yè)資料，施工后期每個(gè)單位檢查時(shí)間視具體情況壓縮，堅(jiān)持到竣工。檢查前根據(jù)各期施工安全、質(zhì)量和環(huán)保工作的要求，編制檢查手冊(cè)，明確檢查具體內(nèi)容和分工，發(fā)至檢查人員手中。檢查后，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與受檢查項(xiàng)目部交底，出具整改通知書，并按《標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工作業(yè)考核辦法》所定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰并納入考核，各單位問(wèn)題及處罰于當(dāng)月工地小報(bào)刊出，整改情況一般在次月綜合檢查時(shí)復(fù)查。

回眸“向莆速度”的誕生

鐵道部盧春房副部長(zhǎng)要求工程建設(shè)必須講求“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”這充分體現(xiàn)了部領(lǐng)導(dǎo)高層次的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念。向莆鐵路東新贛江特大橋項(xiàng)目部密切關(guān)注事態(tài)、及時(shí)捕捉苗頭準(zhǔn)確把握時(shí)機(jī)。2008年正是鐵道部全面貫徹執(zhí)行鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵年，項(xiàng)目部借此東風(fēng)，敏感快速的把握信息，以鐵道部下發(fā)的《鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理工作手冊(cè)〔試行〕》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》為藍(lán)本，結(jié)合大橋局及向莆鐵路的特點(diǎn)，制定了施工的三大作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、《標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工作業(yè)考核辦法》，共24篇1076條，內(nèi)容翔實(shí)全面，使標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工有依有據(jù)；2、《項(xiàng)目部和架子隊(duì)行政技術(shù)負(fù)責(zé)人達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》，其中囊括項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)6款99條，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)6款68條，從管理層面上進(jìn)一步推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)；3、發(fā)布了施工作業(yè)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)分部工程都按照施工工序制定一系列《作業(yè)指導(dǎo)書》，對(duì)于工序的轉(zhuǎn)換、操作的規(guī)范也都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)職工、各班組民工進(jìn)行層層安全和質(zhì)量技術(shù)交底，使每個(gè)人均熟悉標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)操作。全面貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化后，東新贛江特大橋施工工程都在規(guī)范控制之中，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范有序、工序明晰、操作清楚，每次按照同樣的工藝、流程、方法進(jìn)行操作，更加容易掌握技術(shù)要領(lǐng)，增加了熟練程度，減少了施工時(shí)的無(wú)效操作甚至是有害操作，避免了工時(shí)的浪費(fèi)。

規(guī)范帶來(lái)快速，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，以典型示范帶動(dòng)全面，加上大量新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，大大加快了施工進(jìn)度，才創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)足以載入大橋局建橋史冊(cè)的施工新記錄。