周  超

2009年12月4日，我們登上了開往南昌的列車。當(dāng)列車在飛馳的時(shí)候，我的思緒也隨著車輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而飛翔。

記得去年也是這個(gè)時(shí)候去的南昌，帶著寫專版的任務(wù)到中鐵大橋局六公司南昌梁場(chǎng)進(jìn)行采訪，那時(shí)，南昌梁場(chǎng)才剛剛制梁不久，正忙著橋梁取證，還沒(méi)有開始架梁。而僅僅一年，南昌梁場(chǎng)承擔(dān)的向莆鐵路東新贛江特大橋3032片T梁已全部預(yù)制完畢，承擔(dān)的1948片T梁架設(shè)也接近尾聲。梁場(chǎng)創(chuàng)下了進(jìn)場(chǎng)僅63天就制出全線第一片梁，并于2009年1月15日架設(shè)全線第一片T梁，最高峰日產(chǎn)T梁16片、日單機(jī)架梁14片，月產(chǎn)T梁446片、月單機(jī)架梁296片的新記錄，東新贛江特大橋以每日成橋130米的速度更是創(chuàng)下了全國(guó)之最。先不論別的，就說(shuō)月產(chǎn)T梁446片、月單機(jī)架梁296片就相當(dāng)于很多梁場(chǎng)一年的產(chǎn)量。不到13個(gè)月的時(shí)間完成3032片T梁制造任務(wù)，不到12個(gè)月的時(shí)間架設(shè)1948片T梁，這樣的速度在六公司歷史上是絕無(wú)僅有的，在國(guó)內(nèi)鐵路施工的歷史上也是少有的。這不禁讓人想問(wèn)，這支施工隊(duì)伍為何有如此強(qiáng)悍的戰(zhàn)斗力？面對(duì)繁重的施工任務(wù)，如秋風(fēng)掃落葉，又似滾瓜切菜一般，迅雷不及掩耳，好生痛快。如此迅猛的打法，實(shí)屬罕見(jiàn)。難道是江西這塊紅土地給我們的施工隊(duì)伍增添了魂力和豪氣，讓他們挾萬(wàn)鈞雷霆，勢(shì)如破竹，一路斬關(guān)奪隘，凱歌高奏；或是南昌這座軍旗升起的英雄之城激發(fā)了我們參建員工內(nèi)心狂熱的斗志和必勝的決心，使他們擁有了狂野的力量，橫掃千軍，速戰(zhàn)速?zèng)Q；抑或是鐘靈毓秀的寶地人杰地靈、俊彩星馳，增長(zhǎng)了施工人員的聰明才智和創(chuàng)造力，讓他們迸發(fā)出無(wú)窮的智慧，使快速施工的理念精彩詮釋；還是中鐵大橋局在這片紅土地上創(chuàng)造的輝煌業(yè)績(jī)帶給了建設(shè)者趕超的勁頭和拼搏的動(dòng)力，使他們改寫了一個(gè)個(gè)足以載入大橋局發(fā)展史冊(cè)的新記錄……我?guī)е绱硕嗟南胂?，走進(jìn)了南昌梁場(chǎng)。

熱汗飛夏雪，心力化春花

在南昌梁場(chǎng)采訪的日子里，總會(huì)讓人想起這樣的一句話，“只要有了人，人間一切奇跡都可創(chuàng)造”。是啊，南昌梁場(chǎng)使用的都是T梁制造、架設(shè)的普通設(shè)備，卻創(chuàng)造了如此眾多的施工奇跡，這全是梁場(chǎng)上至指揮長(zhǎng)下至普通一兵夜以繼日、寒來(lái)暑往，付出的心血和努力駢力創(chuàng)造出來(lái)的，他們用對(duì)建橋事業(yè)的忠誠(chéng)和對(duì)自己工作的熱忱，書寫了由平凡到非凡，從普通到神奇的傳奇。

南昌梁場(chǎng)作為中鐵大橋局六公司歷史上承擔(dān)的數(shù)量最大的一次制梁工程，六公司十分重視，將它列為公司重點(diǎn)項(xiàng)目。為了打好這一仗，公司選派了具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的公司黨委副書記汪德任項(xiàng)目指揮長(zhǎng)兼黨工委書記，李振橋任常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼梁場(chǎng)二分部經(jīng)理，李莉瓊?cè)慰偣こ處熂媪簣?chǎng)一分部經(jīng)理，組建了強(qiáng)有力的梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子。并且調(diào)集了一支戰(zhàn)功顯赫的精銳之師派往南昌梁場(chǎng)，這支隊(duì)伍曾參加過(guò)京九鐵路、黃河長(zhǎng)東二橋、秦沈客運(yùn)專線、寶蘭線、杭州灣跨海大橋、蘭武二線、銅九鐵路、武廣客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)工程的建設(shè)，受過(guò)我國(guó)第一條客運(yùn)專線——秦沈客運(yùn)專線和我國(guó)第一條時(shí)速350公里的高速鐵路——武廣客運(yùn)專線建設(shè)的洗禮，因而對(duì)中鐵大橋局向莆鐵路指揮部提出的“高要求、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高進(jìn)度”的施工指導(dǎo)思想和“保安全、保質(zhì)量、保成本、保工期、保環(huán)境”的要求，以及“出精品、出人才、出經(jīng)驗(yàn)、出成果、出效益”的管理目標(biāo)有著更透徹的理解和更自覺(jué)的貫徹，從而為南昌梁場(chǎng)圓滿完成施工任務(wù)增加了一個(gè)高素質(zhì)施工隊(duì)伍的砝碼。

圍繞打贏這場(chǎng)制架梁戰(zhàn)役，南昌梁場(chǎng)上下齊心，團(tuán)結(jié)協(xié)作，同心同德，眾志成城。六公司黨委副書記、梁場(chǎng)指揮長(zhǎng)兼黨工委書記汪德是一名“女帥”，作風(fēng)硬朗并具有親和力，她組織能力強(qiáng)，辦事果斷，雷厲風(fēng)行，在梁場(chǎng)管理上思路清晰，掌控協(xié)作隊(duì)伍有力。她強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，對(duì)制梁兩個(gè)分部和架梁項(xiàng)目部每月計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰，并積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，正確引導(dǎo)全體員工樹立“多制梁、多架梁就是硬道理”的理念，把每個(gè)人的工作積極性都發(fā)揮出來(lái)，使每套設(shè)備的使用也發(fā)揮到了極致，使制、架梁速度不斷加快。

梁場(chǎng)常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼二分部經(jīng)理李振橋被大家稱作“五好四心”干部，二分部辦公室主任祝襄鳳解釋“五好四心”就是：“好干部、好黨員、好班長(zhǎng)、好老師、好經(jīng)理；對(duì)企業(yè)忠心、對(duì)工作有責(zé)任心、讓領(lǐng)導(dǎo)放心、對(duì)員工有愛(ài)心?！闭J(rèn)真、執(zhí)著、細(xì)心、踏實(shí)的他深受員工的愛(ài)戴，大家認(rèn)為只要有他在，就沒(méi)有什么困難不能克服的。二分部總工趙家利說(shuō)：“好多事情，我們沒(méi)想到，李經(jīng)理都給我們想到了?！倍植繒浿旖ㄐ抡f(shuō)：“遇到難題，只要他一點(diǎn)撥，就有思路了。他就象大家的主心骨一樣。”

作為梁場(chǎng)常務(wù)副指揮長(zhǎng)，他主抓生產(chǎn)，多年的施工經(jīng)驗(yàn)，使他有了一整套成熟的管理辦法，駕馭工作輕松自如。他每天召開調(diào)度會(huì)、生產(chǎn)會(huì)將工作重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃和安排，對(duì)各項(xiàng)施工內(nèi)容、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分解，細(xì)化到天，細(xì)化到每個(gè)責(zé)任人，使施工生產(chǎn)忙而有序，快而不亂。他作風(fēng)扎實(shí)，勤于管理，從物資材料管理、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排到整個(gè)施工規(guī)劃審核制定，以及技術(shù)改造、工序工藝改進(jìn)，甚至所有技術(shù)資料他都親自抓，并且到現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)。在梁場(chǎng)建設(shè)初期，為早日形成生產(chǎn)能力，他對(duì)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、存梁區(qū)實(shí)行交叉作業(yè)，一改以往場(chǎng)地全部平整后再進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)，而是先將生產(chǎn)區(qū)做一個(gè)標(biāo)高，推平后即開展地基處理以及制梁臺(tái)位等建設(shè)，再對(duì)存梁區(qū)放一個(gè)標(biāo)高，而且存梁區(qū)只是存梁臺(tái)位兩端受力，中間大致推平即可，這樣加快了場(chǎng)地建設(shè)。同時(shí)從工程開始到收尾他實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，一包到底，提高工效。他對(duì)原設(shè)計(jì)主公路離開生產(chǎn)區(qū)5公里進(jìn)行了變更，使主公路緊貼生產(chǎn)臺(tái)位，方便了生產(chǎn)。梁場(chǎng)進(jìn)入冬季施工后，在橋梁養(yǎng)護(hù)上，他采用在武廣客運(yùn)專線應(yīng)用過(guò)的比較成熟的蓬布覆蓋加4臺(tái)15KW暖風(fēng)機(jī)加溫養(yǎng)生的辦法，保證了橋梁砼灌注完成后24小時(shí)內(nèi)可以脫模，縮短了模板使用工期，提高了工效，而且比原計(jì)劃采用鍋爐養(yǎng)生降低了成本。

梁場(chǎng)總工程師兼一分部經(jīng)理李莉瓊是六公司唯一的一名擁有高級(jí)工程師職稱的女項(xiàng)目經(jīng)理，先后獲得湖北省“知識(shí)型職工標(biāo)兵”、“湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡确Q號(hào)。先后取得全國(guó)注冊(cè)造價(jià)工程師、全國(guó)一級(jí)建造師（公路專業(yè)）、全國(guó)一級(jí)建造師（工民建專業(yè)）資格證書，是一名擁有多種資格證書的知識(shí)型復(fù)合人才。外表瘦弱的她工作起來(lái)卻有一副拼命三郎的猛勁。她分管技術(shù)，對(duì)梁場(chǎng)的施工組織設(shè)計(jì)方案、開工報(bào)告、各道工序的工藝操作規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、制梁架梁分部施組設(shè)計(jì)以及方案評(píng)審、前期任務(wù)分劈、內(nèi)業(yè)資料管理辦法等工作她都主持制定并嚴(yán)格把關(guān)。為了早日通過(guò)橋梁取證，使梁場(chǎng)早架梁、快制梁，她一個(gè)部門、一個(gè)崗位、一個(gè)人一個(gè)人地布置工作，保證了橋梁取證于2008年12月28日順利一次通過(guò)鐵道部質(zhì)檢中心的核查。作為一分部的經(jīng)理，她還要一肩挑兩擔(dān)，在當(dāng)好總工的同時(shí)，還要抓好一分部梁場(chǎng)的生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)快制梁，多制梁的目標(biāo)，她建立了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)了協(xié)力隊(duì)伍的積極性，使梁場(chǎng)干勁沖天，開足馬力生產(chǎn)T梁，生產(chǎn)記錄不斷刷新。

梁場(chǎng)二分部生產(chǎn)經(jīng)理張威，是一員征戰(zhàn)過(guò)秦沈客運(yùn)專線、長(zhǎng)東黃河二橋、杭州灣跨海大橋、武廣客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)工程的虎將，經(jīng)過(guò)多個(gè)工程洗禮的他，積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。他長(zhǎng)于思考，勤于苦干，作風(fēng)扎實(shí)，待人以誠(chéng)。生產(chǎn)區(qū)大面積動(dòng)工后，很多需要吊裝的設(shè)備如鋼筋加工設(shè)備等因場(chǎng)地為沙地，吊機(jī)進(jìn)不去無(wú)法吊裝，辦法多、點(diǎn)子多的他就采用挖機(jī)、裝載機(jī)配合安裝。小批量混凝土灌注就用裝載車、斗車等配合完成。由于場(chǎng)地地下水豐富，基礎(chǔ)開挖一米后就會(huì)有積水，就一邊抽水一邊用沙袋做護(hù)坡?lián)尮嗷A(chǔ)。24個(gè)制梁臺(tái)位砼灌注他采用汽車泵送砼灌注，一天就能灌注兩個(gè)制梁臺(tái)位基礎(chǔ)。為提高工效，張威還對(duì)設(shè)計(jì)圖紙大膽進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，原門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)偏大，他將基礎(chǔ)矩形結(jié)構(gòu)改為梯形結(jié)構(gòu)后，不僅提高了工效，而且每米節(jié)約1方混凝土，共節(jié)約1200方混凝土。在基礎(chǔ)施工的同時(shí)，張威緊盯門吊進(jìn)場(chǎng)、模板進(jìn)場(chǎng)不放，一天數(shù)次主動(dòng)與制造廠家聯(lián)系，及時(shí)掌握每天有多少設(shè)備、模板進(jìn)場(chǎng)，并在設(shè)備、模板進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)組織人員全力配合門吊安裝和模板拼裝，對(duì)廠家人員提供食住等人性化服務(wù)，并保障機(jī)具設(shè)備的充足使用，形成默契的伙伴關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)了拼裝人員的積極性，使一臺(tái)門吊進(jìn)場(chǎng)后，3天就可以拼起，5天就可投入使用。一套模板從進(jìn)場(chǎng)到拼裝到投入使用僅用6—7天時(shí)間就可完成，為早日制梁和快速形成連續(xù)制梁能力贏取了主動(dòng)。他還積極進(jìn)行技術(shù)改造，設(shè)計(jì)制作了鋼筋整體吊具，對(duì)梁體鋼筋、橋面鋼筋實(shí)現(xiàn)一次整體吊裝，從而減少了施工環(huán)節(jié)，提高了工效。梁場(chǎng)建設(shè)完成后，梁場(chǎng)生產(chǎn)能力逐步轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，他對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)梁體下翼緣位置氣泡產(chǎn)生較多的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)認(rèn)真查找原因后，他采取砼灌注時(shí)，放料厚度不超過(guò)15—20cm，放料長(zhǎng)度6—8m，再進(jìn)行振搗，這樣有利于氣泡剔出，從而減少梁面的氣泡，提高了梁體的外觀質(zhì)量。他還對(duì)邊梁模板T鋼進(jìn)行改造，T鋼以前與牛腿用螺栓連接，垂直度不夠，造成扭曲變形，他改在T鋼上鉆兩個(gè)孔，與模板直接連接，保證了T鋼不扭曲變形，保證了尺寸，而且以前裝一套T鋼需要2個(gè)小時(shí)，改進(jìn)后只需要一個(gè)小時(shí)，大大縮短了拼裝時(shí)間。2009年，他被評(píng)為湖北省節(jié)能創(chuàng)新能手。

架梁項(xiàng)目部黨支部書記李幫華在剛建場(chǎng)時(shí)，是南昌梁場(chǎng)的辦公室主任，從梁場(chǎng)的征地拆遷開始，到梁場(chǎng)建設(shè)的各個(gè)時(shí)期，他都付出了很多的心血和勞動(dòng)，在架梁項(xiàng)目部成立后，他又到架梁項(xiàng)目部當(dāng)了書記。為了搶拼架橋機(jī)，實(shí)現(xiàn)早日架梁的目標(biāo)，大年三十他帶領(lǐng)大家冒著嚴(yán)寒苦干。就連大年初一、大年初二，他們也一天沒(méi)有耽誤，硬是在大年初二將架橋機(jī)拼好。由于架梁設(shè)備采用的是公路架橋機(jī)，機(jī)械滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)給架梁施工的安全帶來(lái)了壓力，為了確保安全，架梁項(xiàng)目部副經(jīng)理徐滿屯、李凱，白天黑夜堅(jiān)守在架梁第一線，夏天曬得比黑人還黑，冬天凍得人感冒不斷，仍像一名帶班工長(zhǎng)一樣，時(shí)刻緊盯現(xiàn)場(chǎng)，以苦為樂(lè)，確保架梁的安全、優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行。

還有劉幾平、劉繼斌、甘軍、劉小波、趙家利、祝襄鳳、蔡建光、周漢華、謝珍、陳南京、候濤等等，他們?cè)谧约旱膷徫簧希c眾多梁場(chǎng)職工一樣，付出了超乎常人的辛苦，工作滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，卻從不叫苦，從不喊累。每個(gè)人工作不分白天黑夜，不分誰(shuí)先誰(shuí)后，不分份內(nèi)份外，盡自己最大的努力把工作做好。正是許許多多這樣可敬可愛(ài)的人，他們無(wú)怨無(wú)悔的付出才創(chuàng)造了南昌梁場(chǎng)許多奇跡。如同一首歌中所唱，“燦爛星空，誰(shuí)是真的英雄，平凡的人給我最多感動(dòng)。”

謀劃有新法，攻堅(jiān)奏凱歌

南昌梁場(chǎng)自2008年6月中旬進(jìn)點(diǎn)后，梁場(chǎng)班子成員分工負(fù)責(zé)，一方面做好施工組織設(shè)計(jì)，一方面搞好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，迅速展開了各項(xiàng)籌備工作。指揮長(zhǎng)汪德認(rèn)為，東新贛江特大橋預(yù)制T梁工程數(shù)量較大，工期緊、任務(wù)重，所以梁場(chǎng)選址要“多算”，必須加強(qiáng)調(diào)研，合理選址，優(yōu)化設(shè)計(jì)，擬訂和選擇最佳建場(chǎng)方案，經(jīng)過(guò)多方案比選，優(yōu)中選優(yōu)，最終決定把兩梁場(chǎng)合二為一，這個(gè)正確的決策為南昌梁場(chǎng)早制梁、快制梁、多制梁、早架梁爭(zhēng)取了主動(dòng)。

為早日預(yù)制第一片梁，梁場(chǎng)全體員工起早貪黑，冒著高溫酷暑平整場(chǎng)地，修建各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，以最快速度完成場(chǎng)地內(nèi)高壓線改遷，以最優(yōu)的方式實(shí)現(xiàn)變壓器的安裝和高壓電的接入。材料、試驗(yàn)部門的人員跑遍了周邊多個(gè)砂石料場(chǎng)選料，完成各種配合比數(shù)十個(gè)，精選出最優(yōu)配合比方案。為加快進(jìn)度，梁場(chǎng)全力配合工裝設(shè)備，增派一批有著豐富現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員迅速投入模板拼裝工作，僅用5天時(shí)間就完成了模板拼裝并達(dá)到了生產(chǎn)要求。在大家的共同努力下，三座大型的攪拌站拔地而起，工地試驗(yàn)室也安裝完畢，為生產(chǎn)第一片梁創(chuàng)造了條件。

2008年9月25日18時(shí)38分，南昌梁場(chǎng)鞭炮齊鳴，禮花齊放，向莆鐵路全線首片32米T梁開始砼灌注，經(jīng)過(guò)施工人員3小時(shí)32分連續(xù)奮戰(zhàn)，首片T梁灌注成功。從進(jìn)場(chǎng)到生產(chǎn)第一片橋梁，僅用了63天的時(shí)間，這在六公司乃至全局歷史上是絕無(wú)僅有的。

首片T梁預(yù)制成功后，梁場(chǎng)制定了嚴(yán)密的階段工期目標(biāo)考核制度和嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。梁場(chǎng)班子成員分片負(fù)責(zé)，層層抓落實(shí)，分解大戰(zhàn)期間各項(xiàng)工作計(jì)劃，細(xì)化施工部署，統(tǒng)籌安排好梁場(chǎng)建設(shè)、T梁預(yù)制、橋梁取證、T梁架設(shè)等關(guān)鍵工作，實(shí)現(xiàn)邊建設(shè)邊生產(chǎn)，逐步將工作重心轉(zhuǎn)換到連續(xù)生產(chǎn)上來(lái)，從早制梁到快制梁、多制梁、早架梁、多架梁。汪德指揮長(zhǎng)說(shuō)：“安全是根本，質(zhì)量是生命，速度是決定打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役的關(guān)鍵。各項(xiàng)投入必須一次到位，生產(chǎn)必須一鼓作氣，快速突破?！痹谒膸ьI(lǐng)下，大家鼓足干勁，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高要求為指導(dǎo)思想，精心組織，合理安排，加大人員、設(shè)備的投入，晝夜施工，奮力拼搏，T梁生產(chǎn)記錄不斷刷新，迅速形成連續(xù)生產(chǎn)能力，到2008年12月底開工僅3個(gè)月就生產(chǎn)了300片梁，并且建成了擁有50個(gè)制梁臺(tái)座，170個(gè)雙層存梁臺(tái)座，1個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)座，每個(gè)月可生產(chǎn)260片梁，存梁能力360片，為向莆鐵路全線最大的制梁場(chǎng)。

為滿足東新贛江特大橋快速施工的需要，南昌梁場(chǎng)在架梁方案上經(jīng)過(guò)多次方案評(píng)審，決定采用六公司已在廈門制梁場(chǎng)采用過(guò)的已成熟的公路架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁的方案。采用公路架橋機(jī)則可從橋梁中間開始向兩邊同時(shí)架設(shè)，可以大大加快大橋的建設(shè)速度。開始，業(yè)主對(duì)這個(gè)方案不認(rèn)可，因?yàn)闃I(yè)主一貫采用的是鐵路架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁，沒(méi)有采用公路架橋機(jī)架設(shè)T梁的先例。經(jīng)過(guò)梁場(chǎng)多次與業(yè)主溝通，對(duì)方案進(jìn)行反復(fù)充分的論證，業(yè)主最終同意了采用公路架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁的方案。這個(gè)方案的通過(guò)為東新贛江特大橋在全線第一個(gè)架設(shè)完畢實(shí)現(xiàn)貫通創(chuàng)造了條件。

在T梁開始預(yù)制的同時(shí)，梁場(chǎng)就成立了架梁架子隊(duì)，組織力量對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁臺(tái)車、提梁吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拼裝，加大施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)管理力量，加大安全監(jiān)管力量。經(jīng)過(guò)施工人員夜以繼日的奮力拼搏，于2009年1月15日成功架設(shè)了全線第一片T梁，再次為大橋局爭(zhēng)得了榮譽(yù)。此后，為突擊架梁線，梁場(chǎng)專門成立了架梁項(xiàng)目部，領(lǐng)導(dǎo)班子從原來(lái)的3人充實(shí)到6人，職工人數(shù)從原來(lái)的11人增加到36人。架梁架子隊(duì)從原來(lái)的一個(gè)改變?yōu)檫\(yùn)梁架子隊(duì)、架梁架子隊(duì)、橋面系架子隊(duì)、擋碴墻人行道板施工架子隊(duì)等4個(gè)，勞務(wù)人員從原來(lái)的62人擴(kuò)展到302人。為了解決架梁施工戰(zhàn)線長(zhǎng)（16.08公里），運(yùn)、架梁設(shè)備配備不及時(shí)的問(wèn)題，梁場(chǎng)采取果斷措施——由項(xiàng)目部自行采購(gòu)運(yùn)、吊、架梁設(shè)備及配件，盡可能采購(gòu)功率大、滿足超負(fù)荷施工要求的施工設(shè)備（配件），并從公司其它工點(diǎn)抽調(diào)有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)、電修理人員，加強(qiáng)設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，使其滿足超常規(guī)的施工需求。在完成運(yùn)架梁每班額定數(shù)量的前提下，每超額完成一片梁的運(yùn)、架任務(wù)，每人給予一定的嘉獎(jiǎng)，有力的促進(jìn)了運(yùn)、架梁進(jìn)度，創(chuàng)造了六公司運(yùn)架梁的歷史新高——T梁運(yùn)輸最高達(dá)每天23片，月運(yùn)輸最高達(dá)505片，日平均達(dá)16片以上。T梁架設(shè)最高達(dá)每天14片，月架梁最高達(dá)296片，平均每天近10片，創(chuàng)下了公司架梁新記錄。

為了確保向莆鐵路全線最長(zhǎng)橋——全長(zhǎng)27.3公里的東新贛江特大橋與2009年底全橋架通的目標(biāo)，梁場(chǎng)組織了五次大的施工戰(zhàn)役，有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)的快速進(jìn)行，于2009年11月20日提前兩個(gè)半月僅用了不足13個(gè)月的時(shí)間就完成了全部3032片制梁任務(wù)，并于12月28日僅用了不足12個(gè)月的時(shí)間就完成了全部1948片T梁架設(shè)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)了年底架通全橋的目標(biāo)，創(chuàng)造了在向莆鐵路全線第一個(gè)完成架設(shè)的超特大橋工程的驕人戰(zhàn)績(jī)。

工必利其器，安全創(chuàng)高效

南昌梁場(chǎng)在不到13個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成3032片橋梁生產(chǎn)任務(wù)，不到12個(gè)月的時(shí)間完成1098片橋梁的架設(shè)任務(wù)，打了個(gè)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)，這里面有個(gè)“大功臣”，那就是梁場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備。這些普通的制架梁設(shè)備在建設(shè)者的手里，都脫胎換骨，被打造成安全高效的制架利器，為圓滿完成施工生產(chǎn)任務(wù)發(fā)揮了巨大的作用。

由于制架梁時(shí)間緊、任務(wù)重，梁場(chǎng)配置了許多的大型設(shè)備，其中有4臺(tái)160噸門式起重機(jī)，8臺(tái)10噸門式起重機(jī)，提升站有2臺(tái)80噸門式起重機(jī)，地面運(yùn)梁有4臺(tái)運(yùn)梁炮車，橋面運(yùn)梁有9臺(tái)運(yùn)梁炮車，架橋機(jī)為160噸的公路架橋機(jī)。160噸門式起重機(jī)用于起梁、移梁、存梁、橋梁裝車發(fā)運(yùn)，10噸門式起重機(jī)用于吊放鋼筋骨架、拆、立、運(yùn)送模板、運(yùn)送小型機(jī)具，地面運(yùn)梁車將梁運(yùn)送至距梁場(chǎng)3.3公里的提升站。梁在提升站經(jīng)2臺(tái)80噸吊機(jī)提升后，由橋面運(yùn)梁車將梁運(yùn)送到架橋機(jī)處，由架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。如果其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)制、架梁流水線都會(huì)造成影響，甚至停頓下來(lái)。而且梁場(chǎng)設(shè)備使用異常頻繁，幾乎是人停機(jī)不停，很多設(shè)備要24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。并且這些設(shè)備都是普通設(shè)備，只能滿足常規(guī)作業(yè)的需要，而這里一個(gè)月的制梁、架梁數(shù)量就相當(dāng)于其它梁場(chǎng)一年的工作量。象這樣超常規(guī)的施工速度、超負(fù)荷的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，給機(jī)械設(shè)備的使用性能、狀況和施工安全管理帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。被稱為高空走鋼絲，隨時(shí)都存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)。為確保這些普通設(shè)備能滿足超常規(guī)的施工需要，保證它們?cè)谥屏?、架梁中安全有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，梁場(chǎng)多少人為之付出了多少心血和汗水，一雙雙眼睛緊盯著它們，不停地對(duì)設(shè)備進(jìn)行觀察、檢查、及時(shí)維修、保養(yǎng)，更換配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，真正做到了人機(jī)合一，才保證了梁場(chǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了制架梁的施工任務(wù)，創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)施工新記錄。

如何做到打破常規(guī)又不違規(guī)，讓設(shè)備在超常規(guī)的狀態(tài)下安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)？梁場(chǎng)一班人可謂是煞費(fèi)苦心。在大型設(shè)備使用中，梁場(chǎng)發(fā)現(xiàn)門吊、運(yùn)梁臺(tái)車等設(shè)備，在超常規(guī)的施工中有的零部件如卷?yè)P(yáng)機(jī)等質(zhì)量不過(guò)關(guān)或性能達(dá)不到要求，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為此，梁場(chǎng)一方面加大資金投入，將所有160噸提梁門吊的起重卷?yè)P(yáng)機(jī)全部更換，增加了投資近百萬(wàn)元。同時(shí)將橋面160噸運(yùn)梁臺(tái)車（T梁重量140噸）更換為180噸運(yùn)梁臺(tái)車，此項(xiàng)又增加了投資60萬(wàn)元。另一方面，梁場(chǎng)加大人員的投入，從公司其他工點(diǎn)抽調(diào)有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人來(lái)工地，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常檢查維修，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。做到每個(gè)點(diǎn)，每個(gè)面，每個(gè)時(shí)段都有人監(jiān)控，使非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備逐步滿足了標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求。

          嚴(yán)格控材質(zhì)，制梁皆玉壁

為保證工程質(zhì)量，把好材料質(zhì)量關(guān)，梁場(chǎng)嚴(yán)把物資進(jìn)入關(guān)。無(wú)論是甲供材料還是自購(gòu)材料，首先由中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方能點(diǎn)收使用。一次，一批碎石進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)含泥量偏高，梁場(chǎng)拒絕點(diǎn)收，迫使供應(yīng)商將一千二百余噸碎石清退出場(chǎng)。還有一次，粉煤灰供應(yīng)商一次運(yùn)來(lái)二車粉煤灰，但在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)只有一車一級(jí)粉煤灰，另一車側(cè)是不合標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)灰，梁場(chǎng)對(duì)供應(yīng)商提出了嚴(yán)肅的批評(píng)與警告，供應(yīng)商知道梁場(chǎng)檢驗(yàn)程序后，主動(dòng)退貨，再也不敢以次充好。為保證材料使用的可追溯性，每批材料檢驗(yàn)合格的批號(hào)必須填寫標(biāo)識(shí)牌立于料旁；每件半成品、成品的堆放、使用都有明確的記錄與明顯的標(biāo)識(shí)。

梁場(chǎng)圍繞“主體工程零缺陷、單位工程一次驗(yàn)收合格100%”的具體目標(biāo)，盯住“爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程、確保部?jī)?yōu)工程”的總體目標(biāo)，開工伊始就成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》，建立健全了《施工圖復(fù)核制度》、《技術(shù)交底制度》、《材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自查簽認(rèn)驗(yàn)收制度》、《設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自查簽認(rèn)驗(yàn)收制度》、《工藝流程設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書制度》、《測(cè)量復(fù)核制度》、《教育、培訓(xùn)、持證上崗制度》《質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度》、《質(zhì)量回訪制度》、《內(nèi)業(yè)資料管理辦法》等十幾項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)控、保證制度，使從組織領(lǐng)導(dǎo)到體系保證、從創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃到制度管理、從施工工藝到過(guò)程控制全方位的把產(chǎn)品質(zhì)量放在了工程施工的首位。梁場(chǎng)在施工過(guò)程中對(duì)T梁鋼筋閃光對(duì)焊接頭質(zhì)量、T梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉孔位質(zhì)量、32米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁外觀質(zhì)量、擋碴墻外觀質(zhì)量、冬季T梁暖蓬養(yǎng)護(hù)措施等施工過(guò)程中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)和滿足不了高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求的隱患多發(fā)點(diǎn)組織開展QC攻關(guān)活動(dòng)，通過(guò)QC小組人員仔細(xì)的觀察，認(rèn)真的分析，不斷改進(jìn)工藝、反復(fù)的試驗(yàn)，最終制定出完善的施工方案與保證措施，有效的控制了鋼筋閃光焊接質(zhì)量、T梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量，較好的解決了預(yù)應(yīng)力梁與擋碴墻的外觀質(zhì)量，為保證產(chǎn)品的高質(zhì)量做出了積極的努力。產(chǎn)品質(zhì)量多次獲得局指的嘉獎(jiǎng)，其發(fā)表的QC成果有2項(xiàng)獲局指QC成果二等獎(jiǎng)、1項(xiàng)獲得QC成果三等獎(jiǎng)、4項(xiàng)獲QC成果發(fā)表獎(jiǎng)。

 梁場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行架子隊(duì)管理模式，在生產(chǎn)施工中，由職工帶著協(xié)力人員干，做到只要有作業(yè)的地方就有我們的職工、只要是作業(yè)的時(shí)間就有我們的職工、只要有作業(yè)的地方就有標(biāo)準(zhǔn)。每道工序都有技術(shù)人員和施工員層層把關(guān)，從全員、全方位、全過(guò)程著手，處處做到“精雕細(xì)刻”。一分部生產(chǎn)經(jīng)理劉幾平說(shuō)：“我們的技術(shù)員、施工員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。如混凝土灌注時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工員進(jìn)行全程監(jiān)控，振搗人員實(shí)行掛牌制度。只要現(xiàn)場(chǎng)有人作業(yè)，就有技術(shù)員和施工員監(jiān)控?！?為了保證超常規(guī)施工的安全質(zhì)量，施工現(xiàn)場(chǎng)三班倒，梁場(chǎng)班班都派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的老職工或工程技術(shù)人員或安質(zhì)檢查人員跟班旁站。通過(guò)跟班旁站，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)督促整改，將不利于質(zhì)量的行為和配件堵截于產(chǎn)品之外，將疏漏的質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。   

梁場(chǎng)通過(guò)狠抓質(zhì)量，真正做到了外美內(nèi)實(shí)。生產(chǎn)的全部3032片T梁，根據(jù)規(guī)范要求頻率抽取的T梁靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，對(duì)所有成品梁進(jìn)行的出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格率達(dá)100%，橋梁外表達(dá)到表面光潔、色澤一致、棱角分明、線條流暢。業(yè)主、局領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理多次對(duì)梁場(chǎng)檢查，對(duì)梁的內(nèi)在和外觀質(zhì)量給予了高度的評(píng)價(jià)。

場(chǎng)稱標(biāo)準(zhǔn)化，和諧有情懷

為使梁場(chǎng)管理程序化、規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，確保安全工作平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)佳績(jī)，梁場(chǎng)全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行局指制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，并進(jìn)行考核、獎(jiǎng)罰，確保照標(biāo)準(zhǔn)施工，按標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。使標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求與內(nèi)涵覆蓋了施工生活區(qū)域的全方位，使標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)貫穿了施工管理全過(guò)程。經(jīng)過(guò)高起點(diǎn)的運(yùn)作、高標(biāo)準(zhǔn)的要求、高質(zhì)量的落實(shí)，南昌梁場(chǎng)的各部位、各作業(yè)區(qū)分別被局指評(píng)定為標(biāo)準(zhǔn)制梁場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)拌合站、標(biāo)準(zhǔn)鋼筋車間、標(biāo)準(zhǔn)辦公區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)生活區(qū)、先進(jìn)架子隊(duì)。同時(shí)南昌梁場(chǎng)還榮獲南昌鐵路局工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化樣板梁場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)示范攪拌站的稱號(hào)。

南昌梁場(chǎng)各級(jí)組織圍繞標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，積極開展各種活動(dòng)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，為營(yíng)造項(xiàng)目安全文化做了大量工作。黨工委開展的以“黨員先鋒工程”為龍頭，以黨工委書記分管安全工作為抓手，以“黨員身邊無(wú)事故”為載體的活動(dòng)，黨員做到了發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止、發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)根除，確保身邊零事故。充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。工會(huì)開展了群眾安全監(jiān)督員活動(dòng)及技術(shù)比武和群眾性安全簽名活動(dòng)，將激勵(lì)培訓(xùn)與日常監(jiān)督有機(jī)結(jié)合，形成全員參與和關(guān)心安全的良好氛圍。共青團(tuán)開展了青年安全監(jiān)督崗活動(dòng)，充分發(fā)揮了青年生力軍大無(wú)畏精神，有效的制止了各類違章行為。處指開展了安全督導(dǎo)活動(dòng)，將監(jiān)督安全管理與日常安全監(jiān)察有機(jī)結(jié)合，推動(dòng)了安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)真貫徹落實(shí)。同時(shí)將安全風(fēng)險(xiǎn)抵押擴(kuò)展到勞務(wù)隊(duì)伍，形成人人注重安全、人人關(guān)心安全、人人保障安全的自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，標(biāo)識(shí)注安全、匾牌銘安全、專欄刊安全、會(huì)會(huì)講安全、專輯載安全，形成安全工作無(wú)處不在的文化氛圍，有力的推進(jìn)了工地的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極的營(yíng)造了良好的工地安全文化。

自南昌梁場(chǎng)成立以來(lái)，在《中國(guó)中鐵黨建》雜志、《六公司努力建設(shè)和諧企業(yè)、推動(dòng)又好又快發(fā)展》論文集、《東新贛江特大橋QC成果發(fā)表集》、《彩虹》等刊物上發(fā)表論文、調(diào)研報(bào)告、工作體會(huì)、QC成果、通訊、散文等28篇。在《工人日?qǐng)?bào)》、《人民鐵道》、《中國(guó)中鐵》報(bào)、《橋梁建設(shè)報(bào)》、《向莆橋報(bào)》、《六橋之聲》、《六公司簡(jiǎn)報(bào)》等報(bào)紙簡(jiǎn)報(bào)上發(fā)表通訊、消息、簡(jiǎn)報(bào)136篇。大力宣傳廣大參建員工奮戰(zhàn)在向莆、立功在向莆、奉獻(xiàn)在向莆的動(dòng)人事跡。

南昌梁場(chǎng)對(duì)外交流多溝通多協(xié)調(diào)，大力營(yíng)造和諧環(huán)境，促進(jìn)施工生產(chǎn)。建場(chǎng)初期，為迅速征地，迅速開工，梁場(chǎng)從南昌縣相關(guān)部門到鄉(xiāng)政府領(lǐng)導(dǎo)一一拜訪，從小藍(lán)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人到村委會(huì)成員一一拜訪，從所在到住戶到周邊村民一一走訪，從周邊企業(yè)到派出所、供電所等單位一一走訪，加強(qiáng)溝通，多方了解信息，掌握第一手資料，多做交流工作，增強(qiáng)彼此的了解與理解，為順利征地，營(yíng)造和諧平安的施工環(huán)境打下了良好的基礎(chǔ)。在環(huán)境保護(hù)上，梁場(chǎng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的拌攪站，想方設(shè)法將污水排放溝與開發(fā)區(qū)污水管道相連，使其不污染環(huán)境、不損壞周邊村民的莊稼、不影響村民的生活，做到了環(huán)境保護(hù)零投訴。

 當(dāng)我結(jié)束對(duì)南昌梁場(chǎng)的采訪，我深深感覺(jué)到在這塊紅土地上充滿著一股強(qiáng)大的力量，這股力量正是南昌梁場(chǎng)每個(gè)普普通通的人用付出的每一份努力和每一份心血匯聚而成的。這股力量在負(fù)重中前行，在壓力下積蘊(yùn)，在奉獻(xiàn)中壯大，在拼搏中迸發(fā)，無(wú)堅(jiān)不摧，無(wú)難不克，如一股強(qiáng)悍的颶風(fēng)，似一部強(qiáng)大的引擎，推動(dòng)著南昌梁場(chǎng)在施工的道路上迅疾奔跑，創(chuàng)造了南昌梁場(chǎng)的諸多施工奇跡，在江西這片紅土地上，在南昌這座英雄城里，書寫了一部壯麗的詩(shī)篇，奏響了一曲高亢的凱歌。