3月17日，由湖北省科技廳主持的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”成果鑒定會在中鐵大橋局鳳凰山接待中心召開?？萍紡d陳毛生副廳長，成果處傅麗楓副處長出席了鑒定會，鑒定委員會由解放軍理工大學(xué)王景全院士、湖北大學(xué)校長熊健民教授、西南交通大學(xué)強士中教授等多位著名橋梁專家組成，總工程師秦順全院士帶領(lǐng)課題組成員對成果完成情況進行了詳細匯報。

“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”是中鐵大橋局和中鐵大橋勘測設(shè)計院依托武漢天興洲公鐵兩用長江大橋自主研發(fā)的成套關(guān)鍵技術(shù)。鑒定專家委員會對該項目進行了嚴格細致的評審，專家們一致認為天興洲長江大橋是目前世界上跨度最大、通行列車速度最快、載荷最重的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計與建造難度大。該成果創(chuàng)新性突出，首創(chuàng)了三索面三主桁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、首創(chuàng)了公鐵兩用斜拉橋的混合式板桁結(jié)合體系、首創(chuàng)了三片桁架鋼梁整節(jié)段架設(shè)技術(shù)、首次提出了鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位技術(shù)、研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大直徑鉆孔樁技術(shù)及設(shè)備。鑒定結(jié)論認為該成果經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益顯著，應(yīng)用前景廣闊，達到國際領(lǐng)先水平。