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中鐵大橋局集團第六工程有限公司懷來官廳水庫大橋項目經(jīng)理部主纜吊索招標文件(澄清、答疑)函

來源:  作者:招標中心   發(fā)布時間:2016-06-23   字體:【 【打印】

中鐵大橋局集團第六工程有限公司懷來官廳水庫大橋項目經(jīng)理部主纜吊索招標文件(澄清、答疑)函

(招標編號:MBEC-Z-2016-055)

致潛在各投標人:

1、主纜鋼絲類型,招標文件文件第50、57頁“主纜用鋼絲采用鋅鋁合金或鍍鋅高強鋼絲”,兩者造價差別較大,請明示本主纜采用哪種類型的鋼絲?

答:主纜選用鋼絲采用鍍鋅高強鋼絲。

2、評分標準序號2施工組織設計制造方案技術措施生產(chǎn)工藝⑴方案科學合理措施得力工藝及方法切實可行且采用鍍鋅鋼絞線必須是質量工藝成熟穩(wěn)定的知名產(chǎn)品,并有工程業(yè)績得18-20分。已建成的懸索橋主纜都是采用預制平行鋼絲索股,吊索采用平行鋼絲吊索或鋼絲繩吊索?

答:原招標文件第27頁,第三章評標辦法詳細評審標準表中制造方案、技術措施、生產(chǎn)工藝評分標準更正為“方案科學合理、措施得力、工藝及方法切實可行且采用的平行鋼絲必須是質量工藝成熟穩(wěn)定的知名產(chǎn)品,并有實體工程應用業(yè)績的得18-20分。

3、招標文件第六章技術規(guī)格書,施工圖官廳水庫特大橋主纜索股組裝圖主纜施工圖設計中圖號Q2-S1-06-07-1/1、Q2-S1-06-08-1/1、Q2-S1-06-09-1/1錨杯、分絲板、后蓋板附注要求表面采用真空滲鋅防腐并經(jīng)封閉處理,滲層平均厚度為120μm,而設計說明中“六、制造 (二)技術要求中4.索股上盤工藝要求第(10)條規(guī)定要求錨具表面為電鍍鋅處理,鍍鋅厚度10-40μm”,招標文中“第六章 技術規(guī)格書 六、制造(二)技術要求中4.索股上盤工藝要求第(10)條規(guī)定錨杯、分絲板、后端蓋板除螺孔及錨杯與鋅銅合金接觸的表面外,其余均真空滲鋅防腐并經(jīng)封閉處理,滲層平均厚度85 um”。上述表述不一樣?

答:主纜索股纏帶間距1.2m,主纜鋼絲直徑5.25mm,為保持索股架設時的截面形狀,間距適當加密。規(guī)范值1.5m為最低要求;主纜鋼絲抗扭性能≥12轉;主纜錨杯等防腐處理按圖紙施工,真空滲鋅防腐并經(jīng)封閉處理,滲層平均厚度85um。

4、關于靜載和疲勞試驗在招標文件中(第64頁第七項試驗)吊索索股及錨頭在制造之前,需由制造單位先加工一批試件,進行組裝件試驗,以驗證結構可靠性以及制造工藝合理性。經(jīng)試驗合格后,方可批量生產(chǎn)。錨杯的錐角及錨固長度亦應通過試驗優(yōu)化確定。制造單位應對吊索做靜載和疲勞試驗,并滿足《公路懸索橋吊索》(JT/T 449-2001)的規(guī)定?

答:按照規(guī)范要求執(zhí)行。

5、關于主纜預制索股采用成盤或成圈的方式,在招標文件中“六、技術規(guī)格書中(四)標志、包裝、儲存和運輸?shù)?條”及施工圖設計說明中“六制造 (四)標志、包裝、儲存和運輸?shù)?條”規(guī)定“所有成品索股均采用成盤包裝,成品絲股兩端的錨頭應牢固地固定于絲盤上,但要便于拆卸?

答:主纜預制索股采用成盤或成圈方式,每盤索股應配置相應托盤和吊具以及滿足現(xiàn)場施工的工裝。


6、根據(jù)中鐵大橋局集團第六工程有限公司官廳水庫特大橋項目經(jīng)理部主纜吊索采購招標文件對主纜制造廠家提出了資質和工程業(yè)績的要求,請問對主纜吊索鋼絲制造廠家是否有資質和工程業(yè)績的要求?

答:本懸索橋主纜制造廠家選擇的鋼絲原材料供應廠家,應是已完成3座700米以上懸索橋主纜鋼絲原材料供應業(yè)績的鋼絲廠家,投標應提供鋼絲廠家的業(yè)績證明資料。一旦如果中標承擔本橋主纜制造的投標廠家,其主纜鋼絲供應廠家必須是按投標文件提供的鋼絲廠家不得更換。

7、關于主纜及吊索加工圖紙問題?

答:各投標方如有疑問一切以設計院簽字蓋章版圖紙為準。

8、招標文件第8頁的財務能力要求更改為“注冊資金在3000萬元人民幣及以上,具有良好的社會信譽和財務狀況(附近2年財務審計報告)”。

9、原招標文件第27頁,第三章評標辦法詳細評審標準表更正為“(3)高于評標基準價1%,扣2分,最多扣至0分;低于評標基準價1%,加2分,最多加25分,(4)評標價得分=75±[|投標報價-評標基準價|/評標基準價]*E*100;E=2。

10、招標文件P30頁評分標準中“業(yè)績近五年完成1座主跨大于500米的類似橋梁(懸索橋)拉索制造業(yè)績的得5分;每增加1座主跨大于300米的鐵路或公鐵橋梁(懸索橋或斜拉橋)主纜或拉索制造業(yè)績的加2.5分,最多加5分”,更改為:“每增加1座主跨大于300米的鐵路或公路橋梁(懸索橋或斜拉橋)主纜或拉索制造業(yè)績的加2.5分。

11、本次招標一包一投,招標文件76頁6.1投標物資報價表中的到站單價更正為5=2+3+4。

12、本次招標主纜最高限價為11000元/噸,吊索最高限價為28000元/噸。

13、2016年5月1日開始營改增,招標文件中的報價表已價稅分開,但是在中鐵魯班電商系統(tǒng)中的報價還是按照舊格式進行(軟件公司尚未完成“營改增”后的系統(tǒng)升級改造,即到站單價為含稅單價)。請各投標人在魯班網(wǎng)上提報報價時,到站總價必須與上傳的招標文件的“到站合價”一致。評標委員會評標時以上傳的投標文件中的物資報價表為準。


 

請各潛在投標人收到本函件后,于 2016年6月24日17:00時前在中鐵魯班商務網(wǎng)(www.crecgec.com--澄清補遺)上完成確認。招標人不再另行通知各位潛在投標人,并視為潛在投標人已知悉澄清內容。

招標人: 中鐵大橋局集團第六工程有限公司懷來官廳水庫大橋項目部

聯(lián)系人:劉永偉 (電話:15071296896 ,郵箱:372183618@qq.com




 

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