5月30日，位于贛江輔航道的S23～S28墩雙層鋼混組合梁順利頂推到位，標(biāo)志著中鐵大橋局承建的豐城市紫云大橋頂推工況最復(fù)雜、施工難度最大、在兩側(cè)橋墩間的狹窄空間內(nèi)多段平曲線鋼梁頂推架設(shè)圓滿完成，大橋跨輔航道兩段鋼梁在贛江上順利合龍。

施工過程中，中鐵大橋局項目團(tuán)隊克服了諸多技術(shù)難題，對主梁施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和實時頂推動態(tài)監(jiān)測。通過現(xiàn)場智能設(shè)備的搭建及數(shù)字化智能監(jiān)測界面的開發(fā)設(shè)計，實現(xiàn)頂推過程可視化，確保頂推全過程可查、可控、可調(diào)，保證主體、臨時結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。

紫云大橋?qū)ωS城“一江兩岸”發(fā)展框架、融入大南昌都市圈、推進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展和提升城市綜合競爭力發(fā)揮重要作用。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 張旭 沈志宇）