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作為建筑央企，中國中鐵聚焦基建主業(yè)，充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，持續(xù)推動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極攻關(guān)高端裝備制造，有效發(fā)揮了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍的作用。近年來，中國中鐵修筑了1萬余座跨江越海橋梁、2萬多公里穿山越洋隧道，參與修建了約占我國高鐵營業(yè)總里程一半以上的高速鐵路、八分之一的高速公路，以及五分之三的城市軌道工程。

高鐵風(fēng)馳電掣、公路四通八達(dá)、大橋飛架南北、廣廈拔節(jié)生長……近段時(shí)間，中國中鐵按下施工加速鍵，持續(xù)推動重大項(xiàng)目建設(shè)，為國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長注入強(qiáng)勁動能。

作為建筑央企，中國中鐵聚焦基建主業(yè)，充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，持續(xù)推動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極攻關(guān)高端裝備制造，大力加強(qiáng)行業(yè)科技創(chuàng)新，有效發(fā)揮了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍的作用。

重大工程建設(shè)開啟加速度

2月18日，在位于長江下游的常泰長江大橋施工現(xiàn)場，Z71-72鋼梁成功架設(shè)，吹響了農(nóng)歷新年大干的號角。目前，現(xiàn)場1000余名工人正在抓緊進(jìn)行鋼梁架設(shè)和斜拉索掛設(shè)等各項(xiàng)施工作業(yè)。

“我們研發(fā)使用了鋼梁懸臂拼裝平臺等智能施工裝備，克服鋼梁懸臂拼裝安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等難題。目前，鋼梁架設(shè)已完成80%，力爭實(shí)現(xiàn)大橋今年7月份合龍目標(biāo)。”中鐵大橋局常泰長江大橋項(xiàng)目經(jīng)理湯忠國介紹。

從東部沿海到西南山區(qū)，從祖國北疆到南海之濱，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，一批服務(wù)國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程正在中國中鐵建設(shè)者手中從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

珠江口畔，黃茅?？绾４髽蝽樌瓿葿8、Z8梁段架設(shè)，這座世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋預(yù)計(jì)于今年5月實(shí)現(xiàn)合龍，屆時(shí)將成為粵港澳大灣區(qū)第3條重要跨海通道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。

東海之濱，世界最大的跨徑公鐵兩用大橋——甬舟鐵路西堠門公鐵大橋取得重大突破，5號主塔墩基礎(chǔ)全部澆筑完成，成為世界樁徑最大橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)，大橋全部建成通車后將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展。

近年來，中國中鐵在基建領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，修筑了1萬余座跨江越海橋梁、2萬多公里穿山越洋隧道，參與修建了約占我國高鐵營業(yè)總里程一半以上的高速鐵路、八分之一的高速公路，以及五分之三的城市軌道工程。

高端裝備制造暢銷海內(nèi)外

應(yīng)用于新加坡地鐵的兩臺盾構(gòu)機(jī)“中鐵905/906號”組裝工作迎來收尾階段，應(yīng)用于韓國安城平澤電纜隧道項(xiàng)目的雙護(hù)盾TBM“中鐵1297號”正在進(jìn)行最后調(diào)試……走進(jìn)位于河南鄭州的中鐵裝備集團(tuán)盾構(gòu)總裝車間，所有設(shè)備開足馬力，多條產(chǎn)線一派繁忙，一批出口海外的盾構(gòu)機(jī)將于近期集中下線，全力奪取海外市場“開門紅”。

據(jù)悉，中國中鐵積極打造隧道掘進(jìn)機(jī)原創(chuàng)技術(shù)策源地，攜手上下游500多家企業(yè)和相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)，成立了重大專項(xiàng)研究院，突破了大排量泵、主驅(qū)動密封、可編制控制器PLC、主軸承等多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心零部件自主研制及應(yīng)用，為掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)安全、健康發(fā)展提供重要保障。

得益于過硬的技術(shù)儲備，工程師們在產(chǎn)品研發(fā)上愈發(fā)得心應(yīng)手，近年來平均每年下線兩臺首創(chuàng)產(chǎn)品：全球首臺全斷面硬巖豎井掘進(jìn)機(jī)、全球首臺馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、全球首創(chuàng)超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、全球首臺能爬陡坡的大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)……一系列具有標(biāo)志性意義的新產(chǎn)品接連下線。

聚焦建筑行業(yè)所需，中國中鐵也在加大裝備制造業(yè)布局，打造了除盾構(gòu)機(jī)以外的多項(xiàng)拳頭產(chǎn)品：軌道交通道岔持續(xù)迭代升級，其中高速道岔產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)市場份額超60%，并遠(yuǎn)銷匈牙利、新加坡、印尼等30余個(gè)國家和地區(qū)；各類型架橋機(jī)跨越山海，在雅萬高鐵、中老鐵路等“一帶一路”標(biāo)志性工程建設(shè)中展示出中國力量。

適應(yīng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

近段時(shí)間，在四川省成都市都江堰市，中國中鐵旗下中國鐵工投資集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營的都江堰供排水系統(tǒng)提升項(xiàng)目正加速推進(jìn)，接連實(shí)現(xiàn)首個(gè)引水隧洞TBM始發(fā)、17座城鎮(zhèn)污水廠全部接收等重大節(jié)點(diǎn)。

隨著該項(xiàng)目的深入實(shí)施，都江堰城鄉(xiāng)污水處理品質(zhì)持續(xù)提升，城鄉(xiāng)水環(huán)境逐步改善，“三遺之城”綠色畫卷徐徐展開，成為中國中鐵深耕“生態(tài)環(huán)境+綠色城鄉(xiāng)”領(lǐng)域、裝點(diǎn)華夏秀美山川的生動縮影。

如今，中國中鐵依托旗下中國鐵工投資集團(tuán)這一產(chǎn)業(yè)平臺，在全國30余個(gè)?。▍^(qū)、市）投資建設(shè)運(yùn)營了以守護(hù)280萬名居民用水的銀川城鄉(xiāng)供水項(xiàng)目、改善泰山生態(tài)的泰城水生態(tài)環(huán)境治理項(xiàng)目等為代表的300余個(gè)生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目，運(yùn)營水務(wù)規(guī)模超450萬噸/日，生態(tài)修復(fù)運(yùn)營面積超5000公頃，綠色資源再利用規(guī)模600噸/日，綠色城鄉(xiāng)更新面積約1500畝，管網(wǎng)運(yùn)維長度達(dá)4900公里，為建設(shè)美麗中國、服務(wù)人民美好生活發(fā)揮了重要作用。

“將來我們會有更多的綠色建材、綠色裝備、綠色的施工方法去適應(yīng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！敝袊需F黨委書記、董事長陳云說。