10月22日，中國土木工程學(xué)會2024年學(xué)術(shù)年會、第二十屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會暨《中國大百科全書（第三版）·土木工程》首發(fā)儀式在江蘇省蘇州市召開。會議公布了第二十屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程名單，由中鐵大橋局參與建設(shè)的1項工程獲詹天佑獎特等獎、6項工程獲詹天佑獎。

中鐵大橋局參建的這7項工程中，榮獲詹天佑獎特等獎的是北京至張家口高速鐵路工程，獲得詹天佑獎的6項工程分別是蕪湖長江公路二橋工程、漢十鐵路崔家營漢江特大橋、新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵大橋、楊泗港長江大橋、新建商丘至合肥至杭州鐵路、成都至貴陽高速鐵路。

北京至張家口高速鐵路工程

京張高鐵全長174公里，全線共設(shè)有橋梁64座，共計約66公里，重點工程包括官廳水庫大橋、土木大橋等。官廳水庫大橋全長9077米，主橋采用8孔110米簡支拱形鋼桁梁跨越官廳水庫。土木大橋全長3503.48米，是京張全線最重的轉(zhuǎn)體橋。京張高鐵于2019年12月30日開通運營。

蕪湖長江二橋

 蕪湖長江二橋北起蕪湖市無為縣，南至繁昌縣，路線全長55.5公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，跨江主橋長1622米，為主跨806米雙塔四索面分離式全漂浮鋼箱梁斜拉橋。大橋于2017年12月30日開通運營。

漢十鐵路崔家營漢江特大橋

崔家營漢江大橋是漢十高鐵全線的關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長13013米，航道主橋長870米。這座特大型高鐵專用橋建成時，為世界上首座時速350公里、跨度300米的連續(xù)鋼構(gòu)拱橋。漢十高鐵于2019年11月29日開通運營，崔家營漢江大橋同步通車。

平潭海峽公鐵大橋

平潭海峽公鐵大橋是我國第一座公鐵兩用跨海峽橋梁，全長16.34公里，大橋通航孔由元洪航道主跨532米、主塔高200米的鋼桁梁斜拉橋，鼓嶼門水道主跨364米、主塔高158米的鋼桁梁斜拉橋，大小練島水道主跨336米、主塔高152米的鋼桁梁斜拉橋和北東口水道雙主跨168米連續(xù)剛構(gòu)橋組成。大橋公路段于2020年10月1日通車試運營；鐵路段于2020年12月26日通車運營。

武漢楊泗港長江大橋

武漢楊泗港長江大橋串起漢陽四新、武昌青菱、白沙洲、南湖等區(qū)域，是世界最大跨度的雙層懸索橋，主跨1700米，一跨過江，也是長江上首座雙層公路大橋，于2019年10月8日通車。

新建商丘至合肥至杭州鐵路

商合杭鐵路是華東地區(qū)南北向京滬高鐵之外的第二客運通道，線路全長794.55公里，是“八縱八橫”主通道中京港通道和京滬通道的重要組成部分。蕪湖長江公鐵大橋（蕪湖長江三橋）是商合杭鐵路的控制性工程，為主跨588米的高低矮塔雙索面非對稱五跨連續(xù)箱桁組合梁斜拉橋。商合杭鐵路于2020年6月28日開通運營。

成貴高鐵

成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，全線新建橋梁160座，重點工程包含國內(nèi)首座大跨度變截面下弦加勁連續(xù)鋼桁梁鐵路橋——菜壩岷江大橋，世界最大跨度公鐵兩用鋼箱梁拱橋——金沙江公鐵兩用橋，以及世界最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋——鴨池河大橋等。成貴高鐵宜賓至貴陽段于2019年12月16日開通運營。

會上，橋梁博物館入選2024-2028年度中國土木工程學(xué)會科普教育基地。

本屆年會圍繞“土木工程融合創(chuàng)新發(fā)展”主題，邀請我國土木工程領(lǐng)域院士、知名專家學(xué)者，以特邀報告、主旨論壇、專題研討等方式，分享業(yè)內(nèi)最新研究成果、探討技術(shù)創(chuàng)新、展望未來發(fā)展趨勢。

文字｜丁傲岸